南陽灑水車在行車前應(yīng)仔細(xì)檢查車輛安全狀況；不要突然減速、變道和停車，謹(jǐn)防發(fā)生交通事故，牢記安全第一。如果南陽灑水車長時(shí)間在高溫路面行駛，最好主動(dòng)把胎壓降低一些。若南陽灑水車的溫度表的指針已經(jīng)接近高溫度區(qū)，請記得停下來“退熱”哦！
南陽灑水車作為專用特種汽車，雖然在警示牌上有標(biāo)注“注意安全 隨時(shí)停車”的字樣，但作為南陽灑水車駕駛員，也應(yīng)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不能隨心所欲地操縱，否則會給自己及他人帶來安全隱患。
南陽灑水車上使用的蓄電池,目前主要有兩種,一種是加電解液的鉛酸蓄電池,一種是免維護(hù)型蓄電池。在換季時(shí)對蓄電池保養(yǎng)維護(hù)一次是十分必要的。
南陽灑水車操作規(guī)程
1、使用前的準(zhǔn)備工作
（1）檢查變速箱內(nèi)潤滑油油面，以到油面螺塞孔的下緣為準(zhǔn)，不足時(shí)添加齒輪油。
（2）檢查變速箱操縱桿，使之出于空擋位置，檢查取力箱操縱手柄位置，使之為水平向右位置，檢查油門控制器，使其為最小。
這一點(diǎn)和新疆伊犁灑水車客戶說明白了，客戶這邊也是非常認(rèn)同的，所以就很快簽訂了合同，我這邊是湖北程力專用汽車股份有限公司，所生產(chǎn)的每一臺南陽灑水車都是有強(qiáng)大的售后的支撐的，我公司針對每一臺生產(chǎn)的灑水車都是需要經(jīng)過嚴(yán)格的檢驗(yàn)的，不會讓殘次品流入市場的。
老司機(jī)給你補(bǔ)補(bǔ)課，南陽灑水車空氣濾清器原來還有這么多玄機(jī)
說起南陽灑水車空氣濾清器，想必大家都不陌生。一般人的印象里空氣濾清器就是里面的濾芯阻擋灰塵，讓干凈的空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)參與燃燒唄。
事實(shí)上簡單的空氣濾清器卻有大大的玄機(jī)，下面我們來看看都有哪些玄機(jī)。
我們南陽灑水車上見到最多的空氣濾清器是上圖這樣式的。學(xué)名叫：慣性式空氣濾清器。
里面的濾芯是這樣的：一大一小倆濾芯。外面大的叫“主濾芯”，里面小的叫“安全濾芯”。
玄機(jī)一：紙濾芯只負(fù)責(zé)過濾15％－20％的灰塵，那其余的灰塵哪里去了呢？
熟悉發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造的灑水車都知道，許多發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油濾清器有一道粗濾叫：轉(zhuǎn)子濾。它是讓壓力機(jī)油通過兩個(gè)相反方向小孔噴射推動(dòng)機(jī)油轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)，通過離心力讓機(jī)油里面的雜質(zhì)與機(jī)油分離，因?yàn)閼T性的作用，雜質(zhì)顆粒物會被甩的更遠(yuǎn)。
這樣，當(dāng)顆粒物旋轉(zhuǎn)碰撞到濾清器外殼后會降低速度，慢慢沉積在機(jī)油濾清器底部，這就是機(jī)油轉(zhuǎn)子濾的工作原理。
導(dǎo)風(fēng)葉片可以讓空氣高速旋轉(zhuǎn)
同理，慣性式空氣濾清器也有這種結(jié)構(gòu)和功能：當(dāng)含有灰塵的空氣經(jīng)過葉片環(huán)或旋流管出來以后會產(chǎn)生渦旋(慣性式濾清器空氣是旋轉(zhuǎn)著進(jìn)入下一級過濾器的)。
空氣里的灰塵旋轉(zhuǎn)到達(dá)端蓋以后從排塵口排出去
買南陽灑水車的時(shí)候，銷售人員會跟我們講這車是兩級過濾的。前面所講的慣性旋轉(zhuǎn)過濾就是兩級過濾的第一級，也叫預(yù)濾器。慣性式預(yù)濾器可以過濾掉80％以上的灰塵顆粒物。
經(jīng)過預(yù)濾過后的空氣再經(jīng)過第二級紙濾芯的過濾可以保證空氣灰塵含量達(dá)到極低的水平。一個(gè)合格的紙濾芯的過濾效率可以達(dá)到99％以上。
雖然是內(nèi)外兩個(gè)紙濾芯，但是起過濾作用的卻是外面的主濾芯。里面的安全濾芯所起的作用是當(dāng)萬一外面的主濾芯失效或者其它意外情況下起阻擋灰塵的作用，以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)不至于進(jìn)灰塵受損。
玄機(jī)二，舊濾芯過濾效率比新濾芯過濾效率高
首先需要說明的是“過濾效率”和“進(jìn)氣效率”是兩個(gè)概念。對于發(fā)動(dòng)機(jī)來說需要更高的進(jìn)氣效率和更好的過濾效率。
在濾芯尺寸一定的條件下這倆是互相矛盾的，相同(面積)的濾紙過濾效果好必然進(jìn)氣效果差。舊濾芯進(jìn)氣效果差但是過濾效率會更高可能是很多人沒有想到的問題。所以一些相關(guān)資料會提醒駕駛員不要太過于頻繁清理濾芯。
根據(jù)過濾理論我們可以將濾芯上的孔隙假設(shè)放大若干倍，過濾下來的灰塵看成是“石塊”，當(dāng)這些的“石塊”堵著的時(shí)候，它們之間的縫隙也會起到過濾作用。
所以，濾芯初期使用時(shí)過濾效率最低，一般都在99.5%左右;在使用過程中，隨著濾紙上附著灰塵的增多，濾芯過濾效率會不斷提高，最終其過濾效率可大于或等于99.9%。
如何在過濾效率和進(jìn)氣效率之間找到一個(gè)平衡點(diǎn)就是設(shè)計(jì)師在車輛設(shè)計(jì)的時(shí)候需要考慮的了。更大體積的濾芯當(dāng)然更好，但是制造成本考慮也可能更重要，所以我們往往看到國產(chǎn)挺大功率一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)配個(gè)小小的濾清器。
所以，濾清器進(jìn)氣量冗余就是個(gè)很關(guān)鍵的參數(shù)。有的南陽灑水車自己加大濾清器確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。對于那些換個(gè)濾芯需要大把銀子的車型我們有理由相信它的過濾效率會更高，保養(yǎng)和更換的里程也會足夠長。
當(dāng)然，理論歸理論，實(shí)際操作中還是需要我們靈活考慮的。比如，權(quán)威資料介紹需要濾清器堵塞報(bào)警燈亮了再去保養(yǎng)濾芯。
這個(gè)理論對于像美國那些大排量，拉得輕，很少大油門的車型，在偶爾大油門的情況下濾清器堵塞,報(bào)警燈亮的情況下肯定適用。對于國內(nèi)的運(yùn)輸環(huán)境大多數(shù)情況下是不適用的。
談?wù)劄V清器保養(yǎng)需要注意的一些問題
1)排塵口位置應(yīng)該是在濾清器最低部位，這樣才能保證顆粒物，少量雨水等可以完全排出來(對于進(jìn)氣帽口和進(jìn)氣中間接口的防水也不能馬虎)
排塵閥破損或者脫落，排塵口的橡膠失去彈性無法閉合時(shí)，當(dāng)濾清器內(nèi)部為負(fù)壓，空氣便從排塵閥處進(jìn)入濾清器。
排塵口安裝必須垂直于地面
在其內(nèi)、外壓差作用下，不僅未經(jīng)預(yù)濾的空氣會直接進(jìn)入空氣濾芯，而且過濾出的灰塵也不能排出，造成空氣濾清器的濾清作用和使用壽命大大降低。
雨天或空氣濕度大的環(huán)境作業(yè)，會造成分離出的灰塵受潮凝結(jié)并聚集在排塵閥出口，使灰塵不能順利排除，可以經(jīng)常清理排塵口及排塵通道看看有沒有排塵不暢的情況。
保養(yǎng)濾清器的時(shí)候安全濾芯不要摘下來
2)安全濾芯濾紙滲透率大、阻力小、過濾效率低，在只安裝安全濾芯時(shí)不允許啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。安全濾芯不需要保養(yǎng)清灰，在保養(yǎng)的時(shí)候不允許取下安全濾芯。以免灰塵進(jìn)入進(jìn)氣道(即使是停機(jī))。
若發(fā)現(xiàn)安全濾芯上有灰塵，最大的可能就是主濾芯已破損，應(yīng)立即更換主濾芯和安全濾芯。
當(dāng)然，當(dāng)清理主濾芯的時(shí)候有灰塵掉在安全濾芯上面的時(shí)候是可以將安全濾芯拆下來清理的。
我的建議是：可以保留一個(gè)以前換下來的安全濾芯，這個(gè)時(shí)候可以暫時(shí)先把它安裝上去，當(dāng)清理完以后再換回來。
3)濾清器的清理順序應(yīng)該是：首先，取下主濾芯，用干凈的布或橡皮塞堵住濾芯兩端，用軟毛刷沿折縫方向刷去濾芯表面的灰塵，輕輕敲擊濾芯端面，使灰塵脫落。
可使用0.2-0.3MPa壓縮空氣或皮老虎從濾芯由內(nèi)向外吹氣，吹去黏附在濾芯外表面上的灰塵。清理時(shí)禁止使用液體清洗，以防止濾芯粘附灰塵，造成濾芯阻塞。
其次，檢查主濾芯是否破損。上、下端面是否翹曲不平；檢查主濾芯橡膠密封圈是否破損；檢查主濾芯內(nèi)側(cè)是否有灰塵。若存在上述問題，應(yīng)立即更換主濾芯。
最后，用強(qiáng)光手電筒檢查濾芯是否破損。檢查時(shí)不要拆下安全濾芯，若安全濾芯有破損應(yīng)立即更換。在清理空氣濾清器殼體過程中，要使用干凈抹布將殼體內(nèi)壁擦拭干凈，并檢查排塵閥是否能夠正常排塵。
4)如果頻繁清理空氣濾清器，濾芯的過濾能力就得不到充分發(fā)揮，這樣不僅會使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的灰塵數(shù)量增多、造成發(fā)動(dòng)機(jī)異常磨損，還會造成濾芯的早期損壞。
濾芯每次清理后，其容灰能力就會降低20%-40%。隨著清理次數(shù)的增加，濾芯的容灰量也會逐漸降低。當(dāng)濾芯清理大概6次以后，其容灰能力基本喪失，此時(shí)應(yīng)立即更換新濾芯。
5)前面說過，濾清器報(bào)警燈亮的時(shí)候保養(yǎng)空氣濾芯這個(gè)辦法不太適合中國國情。但是，灑水車造車技術(shù)都是舶來品，歐美人認(rèn)為本來就應(yīng)該是這樣的，應(yīng)該也有他的道理吧！
在我們這里現(xiàn)在不適應(yīng)不代表將來不適應(yīng)對吧，所以我覺得我們還是需要了解一下的。
空氣濾清器達(dá)到終了阻力時(shí)，所儲存的灰塵質(zhì)量稱為儲灰能力，用g(克)表示。儲灰能力是空濾濾芯使用壽命的標(biāo)志。當(dāng)空氣濾清器需要保養(yǎng)，進(jìn)氣阻力達(dá)到設(shè)定值時(shí)，指示燈會發(fā)亮，發(fā)出保養(yǎng)信號，提示駕駛員應(yīng)立即對空氣濾清器進(jìn)行保養(yǎng)或更換。
既然這個(gè)最重要的濾清器保養(yǎng)指示對于我們保養(yǎng)空氣濾清器沒有參考意義，那么如果有人問：應(yīng)該什么時(shí)候保養(yǎng)空氣濾清器？
我的回答是:根據(jù)經(jīng)驗(yàn)來判斷！
說點(diǎn)題外話：很多灑水車對于柴油濾芯是一點(diǎn)也不敢馬虎，因?yàn)椴裼蜑V芯不好會馬上給你顏色。殊不知，柴油機(jī)升功率在不斷壓榨的今天，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸對于顆粒物敏感程度一點(diǎn)不亞于高壓共軌。
很多老的經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)不合時(shí)宜了，對于空氣濾清器是該有個(gè)重新認(rèn)識了！
本文地址：http://m.877524.com/news/jszl/5138.html ，轉(zhuǎn)發(fā)請注明來源于：m.877524.com
