餐廚垃圾車在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中，設置了單向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩(wěn)下降，同時隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下造成惡性事。提高了使用安全性。
餐廚垃圾車的使用作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車尾，駕駛室內(nèi)的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式（如自動或手動），車尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機構(gòu)和翻桶機構(gòu)的作業(yè)，使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場，作業(yè)人員無須下車即可完成卸料和污水排放。
餐廚垃圾車普通氣剎制動系統(tǒng)由制動操縱機構(gòu)，雙回路制動機構(gòu)，制動器，空壓機等組成，其中制動操縱機構(gòu)包括制動踏板，踏板吊掛，手動制動閥等；雙回路制動機構(gòu)包括儲氣筒，制動閥，低壓報警器，氣壓調(diào)節(jié)器，制動管，換向閥，繼動閥，安全閥，放水閥.
工作原理，因斷氣剎制動系統(tǒng)行車制動原理與普通氣剎是一樣的，這里重點講述駐車制動的工作原理.首先講解一下儲能彈簧氣室的結(jié)構(gòu)，儲能彈簧氣室是行車制動氣室殼體上，其孔道與駐車制動氣室的通氣品接頭孔道平行制動氣室相通.行車制動氣室的活塞組件包括活塞體，密土封皮圈，導向套筒.當施行駐車制動時，推桿只推動活塞，而行車制動時，活塞是不動的.在餐廚垃圾車起步之前，應將手控閥的操縱桿扳回解除駐車制動位置，使壓縮空氣自駐車制動儲氣筒充入駐車制動氣室，壓縮儲能彈簧，使駐車制活塞回到不制動位置，同時行車制動活塞也在回位彈簧作用下回位.此時駐車制動解除，餐廚垃圾車方能起步.
但如果儲氣筒的氣壓未達到最小安全值，則不可能壓縮彈簧，因而餐廚垃圾車也不可能起步，這是用儲能彈簧進行駐車制動主要優(yōu)點.當駕駛員操縱手動制動閥時，芯管在彈簧作用緊靠操縱凸輪，此時，進氣閥關(guān)閉，排氣閥開啟，出氣口經(jīng)芯管和排氣口通大氣，同時復合制動氣室中儲能制動氣室也經(jīng)快放閥通大氣.于是餐廚垃圾車處于駐車制動狀態(tài).駐車制動氣室推桿最大行程一般大12%，因此，當行車制動推桿已移到最大行程，但卻由于制動器間隙過大而未能實現(xiàn)完全制動時，可以使駐車制動氣室放氣，利用儲能彈簧助力，進一步推出行車制動推桿，以實現(xiàn)制動.
垃圾分類，是將垃圾按可回收再使用和不可回收再使用的方法進行分類。人類每日會產(chǎn)生大量的垃圾，大量的垃圾未經(jīng)分類回收再使用并任意棄置會造成環(huán)境污染。垃圾分類就是在源頭將垃圾分類投放，并通過分類的清運和回收使之重新變成資源。
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