人生最不能等的三件事：第一是孝順父母，第二是培養(yǎng)教育孩子，第三是自己的健康。但是前兩個(gè)“不能等”都建立在第三個(gè)“不能等”的基礎(chǔ)之上，所以趁著年輕開始練太極拳吧，為自己的健康加油、充值，讓自己此生不留遺憾！
2019年馬上來到，灑水車廠家在這里給大家拜個(gè)早年，祝大家生意興隆，平平安安，開灑水車上路一定注意交通規(guī)則，先禮讓行人也被拉入重點(diǎn)監(jiān)測對象了，灑水車又是在市區(qū)行駛的，這也是考驗(yàn)灑水車駕駛員的時(shí)候了。
隨著國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，在2019年里，國六灑水車將作為主力軍投入到現(xiàn)在的市場中，國三國五車型將面臨改朝換代的新局面。目前已經(jīng)購買了國六灑水車的用戶稍加留心都會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)小問題，國六底盤配置的尿素噴嘴容易出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象。這問題說大不大，說小不小，就好比人的牙疼一樣，“牙痛不是病，痛起來要人命”，這尿素噴嘴要是堵塞住了也會(huì)很大程度影響車輛的工作，下面湖北程力周經(jīng)理就跟大家分享一些清洗尿素噴嘴的小技巧：
國六灑水車尿素濾嘴
當(dāng)遇到尿管噴嘴堵塞的情況時(shí)，可以使用超聲波清洗機(jī)對噴嘴進(jìn)行清洗，從而使噴嘴恢復(fù)正常功能。其中有幾個(gè)地方需要注意一下：清洗機(jī)使用小型的即可，清洗液建議加注熱水，清洗時(shí)間不低于15分鐘，同時(shí)，在清洗的時(shí)候要將噴嘴打開進(jìn)行功能測試，調(diào)試到最佳的噴射效果。
還有就是不能加注劣質(zhì)尿素溶液，里面含的顆粒物、重金屬離子和礦物質(zhì)等雜質(zhì)會(huì)造成噴嘴故障，避免帶來不必要的經(jīng)濟(jì)損失?？偟膩碇v，客戶在日常使用中需要多加愛惜自己的灑水車，這樣才能讓您的愛車多為您工作幾年，也才能在關(guān)鍵時(shí)刻不會(huì)掉鏈子。
福田康瑞灑水車以優(yōu)惠的價(jià)格、相比較大的罐體容積成為了暢銷款灑水車，福田康瑞灑水車外觀大氣不輸東風(fēng)多利卡車型。
福田康瑞灑水車是一款小噸位的灑水車，3360mm軸距，相比5噸的東風(fēng)勁卡灑水車來說，這款6噸灑水車車子動(dòng)力更強(qiáng)大，公告允許裝載噸位更大。其它配置為灑水車的一般配置：前沖、后灑、帶側(cè)噴、帶后工作平臺、綠化灑水高炮(炮噴射形狀可調(diào)節(jié)：直沖、大雨、中雨、毛毛雨、霧狀、可連續(xù)調(diào)節(jié)，360°旋轉(zhuǎn))，配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。是一款集灑水、應(yīng)急消防于一體的多功能灑水車。不管是園林、公路、工程建筑等等都少不了它。配備朝柴、錫柴97馬力柴油環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)。福田康瑞灑水車針對于不需要上牌的客戶來講，經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠。
市政環(huán)衛(wèi)東風(fēng)噴灑車_灑水車廠家直銷_天錦灑水車
灑水車又稱為噴灑車、多功能灑水車、園林綠化灑水車、沖洗車、水罐車、運(yùn)水車等。灑水車主要適合于各種市政環(huán)衛(wèi)部門、大型廠區(qū)、部隊(duì)、園林承包單位等。用于城市道路、高速公路路面沖洗，樹木、綠化帶、草坪綠化，道路、廠礦企業(yè)施工建設(shè)，高空建筑沖洗。東風(fēng)福瑞卡灑水車具有灑水、降塵、高、低位噴灑，農(nóng)藥噴灑、護(hù)欄沖洗等功能，必要時(shí)可以用于臨時(shí)應(yīng)急消防灑水。
噴灑車，又稱為多功能綠化灑水車。用于城市道路、大型廠區(qū)、部隊(duì)、園林等單位清潔路面、衛(wèi)生、防塵、澆水、噴灑農(nóng)藥等，以達(dá)到美化環(huán)境的作用。
同時(shí)可以用于臨時(shí)應(yīng)急消防灑水,每輛灑水車都配備消防專用接口。 由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)變速箱，變速箱上安裝的取力器帶動(dòng)灑水泵，灑水泵產(chǎn)生主要?jiǎng)恿?，將罐體內(nèi)部的液體通過管網(wǎng)噴灑出去。自吸高度：≤7m，灑水寬度：≥20m，最大射程：≥28m；可調(diào)節(jié)成柱狀，射程≥28m；也可調(diào)節(jié)成霧狀，射程≥5m。前噴后灑，前裝有鴨形噴嘴或圓頭沖嘴，后面裝有圓柱開灑水噴嘴或蓮蓬頭噴嘴，后部有一工作平臺，裝配有高壓水炮。后部還可裝8個(gè)噴嘴（選裝）噴水器一般用于沖洗街道。
專用車底盤一般采用東風(fēng)、解放、福田歐曼等二類底盤。目前使用的比較廣泛的有“東風(fēng)福瑞卡灑水車、東風(fēng)多利卡灑水車、東風(fēng)145灑水車（長頭）、東風(fēng)新款D913灑水車（平頭）、東風(fēng)153型灑水車（平頭）、東風(fēng)天錦灑水車、東風(fēng)天龍灑水車（后雙橋）。
主要由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)變速箱，變速箱上安裝的取力器帶動(dòng)灑水泵，灑水泵產(chǎn)生動(dòng)力，將罐體內(nèi)部的液體通過管網(wǎng)噴灑出去。工作范圍：自吸高度:≤7m，灑水寬度:≥14m，最大射程：≥28m；可調(diào)節(jié)成柱狀，射程≥28m；也可調(diào)節(jié)成霧狀，射程≥5m。
購買灑水車流程
第一步：通過電話聯(lián)系或?qū)嵉乜疾烨⒄勡囆?，根?jù)需方要求確定發(fā)動(dòng)機(jī)馬力、上牌噸位、輪胎規(guī)格、灑水車裝載容積、廂體(罐體)制作要求、材質(zhì)厚度以及配置選裝（是否帶空調(diào)、方向助力、等）、確定灑水車價(jià)格、訂車數(shù)量、交車地點(diǎn)、交車時(shí)間等。
第二步：根據(jù)需方要求簽訂購銷合同；經(jīng)雙方確認(rèn)蓋章、簽字后，需方預(yù)付合同定金。
情況 A：需方來廠實(shí)地考察后簽訂車輛購銷合同，通過銀行電匯、現(xiàn)金轉(zhuǎn)帳等方式支付購車定金。
情況 B：需方通過電話聯(lián)系，確定購置車型、容積、價(jià)格后，供方按需方的要求寫好車輛購銷合同，傳真發(fā)給需方，需方經(jīng)審核無異議后，簽字蓋章后再將合同回傳給供方，在供需雙方各持一份合同后，需方通過銀行電匯、現(xiàn)金轉(zhuǎn)帳等方式支付購車定金。
第三步：廠方（簡稱供方）按合同規(guī)定灑水車型號提取底盤、安排生產(chǎn)。
第四步：灑水車交付驗(yàn)收，支付灑水車余款。
情況 A：需方按預(yù)定交車時(shí)間來廠對灑水車進(jìn)行驗(yàn)收，檢驗(yàn)合格支付灑水車余款。
情況 B：在預(yù)定交車時(shí)間內(nèi)，由供方提供司機(jī)，需方支付運(yùn)費(fèi)，將灑水車送往需方指定地區(qū)對灑水車進(jìn)行驗(yàn)收，檢驗(yàn)合格支付灑水車余款
第五步：需方需在送車單上簽字蓋章，確認(rèn)收到灑水車完好無損、手續(xù)齊全（僅限于代送灑水車）。
免征稅編輯
灑水車免征是免征稅的一種。特別針對灑水車來說，是指部分灑水車被國家稅務(wù)總局列為免交購置附加稅目錄的概念，被列為免征公告目錄的灑水車購買時(shí)可不需要交納車輛購置附加稅。
銷售策略編輯
以灑水車為例：在與用戶的交談中，我們可以詢問用戶：車子在什么情況下使用？是城市道路噴灑還是園林綠化噴水抑或工地路面降塵？
從中我們可以了解到灑水車行駛的路況，用戶看重灑水車哪部分的功能。如果路面平坦，那么就不需要太大的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，如果路面陡峭，則要選用大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)。如果是綠化灑水，那么就要注意選用合適的噴頭，水炮的性能也相對關(guān)鍵些。
之后我們可以詢問用戶：需要多大噸位或容積的車子？
每個(gè)灑水車的軸距和廂長是確定的，因此在確定了噸位或容積之后，就能確定用戶大致需要的車型。然后再結(jié)合前面的幾個(gè)問題，就能給用戶推薦出合適的灑水車了。
灑水車廠家來給大家解釋一下汽車前驅(qū)后驅(qū)到底有啥區(qū)別？不知道的朋友可以看看?。?br /> 很多同學(xué)考慮在拿到駕照之后就入手自己人生中的座駕，但在決定選哪種車型之前，你是否了解過車輛的驅(qū)動(dòng)方式呢？隨著中國汽車文化的發(fā)展，車輛的驅(qū)動(dòng)形式也開始得到了越來越多人的重視。家用車市場，主流的驅(qū)動(dòng)形式有三種：前置前驅(qū)、前置后驅(qū)，還有些性能轎車和SUV是前置四驅(qū)。
那么，前驅(qū)與后驅(qū)究竟有哪些區(qū)別呢？
后輪驅(qū)動(dòng)（前置后驅(qū)）后輪驅(qū)動(dòng)，英文全稱Rear Wheel Drive，是一種比較傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)形式，其動(dòng)力自發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)由傳動(dòng)軸傳遞到后輪上，后輪為驅(qū)動(dòng)輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)整個(gè)車輛，而前輪為導(dǎo)向輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，形象地說，就是前進(jìn)時(shí)后輪“推動(dòng)”前輪，帶動(dòng)車輛行進(jìn)。采用前置后驅(qū)的車輛，其發(fā)動(dòng)機(jī)一般縱向放置，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的縱向轉(zhuǎn)動(dòng)的力借由傳動(dòng)軸，傳遞至后驅(qū)動(dòng)軸，再轉(zhuǎn)化為橫向轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力，從而驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
后輪驅(qū)動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)
1、操控性好：后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，令前輪可專注于轉(zhuǎn)向工作，因此轉(zhuǎn)向時(shí)的車輛反應(yīng)更加敏捷；同時(shí)，因?yàn)橐恍┙M件從車輛前部移至后部，使整車的前后配重比可以接近或達(dá)到50：50的完美比例，大大提升了車輛行駛的平衡性和穩(wěn)定性，所以操控性更加優(yōu)異，這就是為什么大多數(shù)跑車采用后輪驅(qū)動(dòng)的原因；
2、起步加速表現(xiàn)好，舒適度高：車輛汽車起步、加速或爬坡時(shí)重心后移，后輪作為驅(qū)動(dòng)輪抓地力增強(qiáng)，有利于車輛起步、加速或爬坡，提供更好的行駛穩(wěn)定性和舒適度；
3、維修容易，前置后驅(qū)的安排使發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器和變速器等部件更接近駕駛室，簡化了操縱機(jī)構(gòu)的布局和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)，便于車輛的保養(yǎng)和維修。
后輪驅(qū)動(dòng)的缺點(diǎn)
1、成本較高，空間利用不便：后驅(qū)車部件多、組裝復(fù)雜，生產(chǎn)成本相對較高。由于增加了傳動(dòng)軸，因此需要占去一定的車身空間，影響車內(nèi)空間的布置分配，但是隨著后輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)的改進(jìn)，后驅(qū)車的空間可能有很大的提高余地。
2、牽引力不足、轉(zhuǎn)向過度：盡管一些部件被移到的后部，但是相對于前驅(qū)來說，作用于驅(qū)動(dòng)輪（后輪）的重量還是相對較輕，而牽引力的特點(diǎn)是作用于發(fā)力點(diǎn)（驅(qū)動(dòng)輪與地面接觸點(diǎn)）的作用力越大，牽引力作用越穩(wěn)定，因此牽引力不足一直是后驅(qū)車存在的問題。后驅(qū)車在過彎時(shí)，由于減速重心前移，后輪抓地力減小，很容易導(dǎo)致轉(zhuǎn)向過度，即一般所說的“甩尾”。
3、動(dòng)力損耗較大：由于發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力需要多經(jīng)過傳動(dòng)軸這一步才能傳遞到驅(qū)動(dòng)輪，因此對于動(dòng)力的損耗必然較前驅(qū)車大，一般的使用表現(xiàn)是后驅(qū)車較前驅(qū)車更廢油一些。
前輪驅(qū)動(dòng)（前置前驅(qū)）前輪驅(qū)動(dòng)，英文全稱Front Wheel Drive，是指動(dòng)力無需經(jīng)過傳動(dòng)軸直接傳遞到前輪上，前輪即負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)車輛又負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，也就是前進(jìn)時(shí)，前輪“拖動(dòng)”后輪，帶動(dòng)車輛前進(jìn)的驅(qū)動(dòng)方式。一般來說，前置前驅(qū)的車輛，其發(fā)動(dòng)機(jī)多采用橫置于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的排布，因?yàn)檫@樣發(fā)動(dòng)機(jī)橫向轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力可以直接傳遞到前輪，無需額外的轉(zhuǎn)換裝置，減小了能量的損耗。但是也有例外，奧迪的前置前驅(qū)車型發(fā)動(dòng)機(jī)采用縱置排列，需要將縱向傳遞的動(dòng)力經(jīng)過齒輪等裝置轉(zhuǎn)換成橫向轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力才能傳遞到前輪上。
前輪驅(qū)動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)
1.造價(jià)低、效率高：廠家設(shè)計(jì)和生產(chǎn)汽車的時(shí)候首先考慮的是造價(jià)，前驅(qū)相對后驅(qū)來說，不論設(shè)計(jì)和生產(chǎn)都比后驅(qū)費(fèi)用低。前驅(qū)車不需要傳動(dòng)軸、后驅(qū)動(dòng)軸和后齒輪箱，傳動(dòng)系統(tǒng)和后驅(qū)有所不同，變速器和差速器被裝配在一個(gè)殼體中，組件少而且集中，并且由于動(dòng)力傳遞直接，減少了損耗，運(yùn)轉(zhuǎn)效率更高。
2.減輕重量：同樣排量和功率，汽車的自重越輕，加速越容易，剎車距離越短，也越省油。前驅(qū)車的機(jī)械組件相對于后驅(qū)車少而且簡單，所以能減輕不少重量，而且因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)橋的重量都加載在作為驅(qū)動(dòng)輪的前輪上，有助于增加車輛的牽引力，這在光滑的路面上非常有利。
3.增加內(nèi)部空間：這可以說是前驅(qū)車對后驅(qū)車最大的優(yōu)勢之一了，前驅(qū)車沒有傳動(dòng)軸所以不需要像后驅(qū)車那樣在地板上給后驅(qū)設(shè)備留出空間，所以在空間的利用上有更多的余地，同時(shí)前驅(qū)車沒有后差速器，行李箱的空間也增大不少。
前輪驅(qū)動(dòng)的缺點(diǎn)
1、操控性差：這是前驅(qū)車最大的缺點(diǎn)之一，由于發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等主要部件都集中在車輛前部，因此前驅(qū)車前后配重比多大于50：50，并且因?yàn)檐囕v后部配重較輕，后輪很容易失去抓地力，尤其是在濕滑的路面上。
2、轉(zhuǎn)向不足：由于前輪同時(shí)承擔(dān)了轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)的功能，因此先天具有轉(zhuǎn)向不足的問題，高速過彎轉(zhuǎn)向不足尤為明顯。
3、前橋負(fù)荷過大，影響舒適性：前驅(qū)車前輪既要負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)又要負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，并且由于車輛前部配重較大，前輪的磨損更嚴(yán)重，加速或制動(dòng)時(shí)對前橋的負(fù)擔(dān)過重，抬頭和點(diǎn)頭現(xiàn)象更明顯，影響乘坐的舒適性。
你知道嗎？大客車大都是后置后驅(qū)，即發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)。這正是由于大客車體型龐大，載重大的特點(diǎn)。后輪驅(qū)動(dòng)，能使大客車的彎道性能更好，爬坡能力更強(qiáng)，且發(fā)動(dòng)機(jī)與車廂隔開，有利于減少振動(dòng)與噪聲。（更多大客車小知識詳見《安全駕駛從這里開始》第三版教材A1B1A3車型）
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