東風(fēng)多利卡抑塵車整車型號：EQ5127GSS8GDCAC型抑塵車，玉柴動力130馬力，5檔萬里楊帶副變速箱，前橋3噸，后橋7噸，空調(diào)，中控鎖，電動玻璃，8.25R20鋼絲胎。配龍晟泵，前沖后灑，帶后工作平臺，帶高炮。
柴油中摻汽油，絕對不可取。
原因：柴油的燃點(diǎn)為260℃，汽油的燃點(diǎn)則高達(dá)427℃，若在柴油里摻混汽油，柴油的著火性就會大幅度降低，帶來危害：首先，它使灑水車冷啟動時發(fā)生困難，需啟動多次才能著灑水車；其次，灑水車行駛時燃燒嚴(yán)重惡化，一部分燃料無法充分燃燒，油耗顯著上升，馬力下降，尾氣污染急劇增大，長期使用摻混燃料，發(fā)動機(jī)內(nèi)積炭增多，發(fā)動機(jī)壽命會受到很大影響；最后，汽油易燃易爆，而柴油相對比較安全。
東風(fēng)多利卡抑塵車憑借著高顏值、高性能在中小型抑塵車中一直都是佼佼者，今天湖北程力抑塵車廠家就給大家詳細(xì)解釋一番這款高顏值的東風(fēng)多利卡抑塵車。
東風(fēng)多利卡抑塵車罐體容積有11.85立方米，可經(jīng)過了、特殊的防腐蝕防銹處理，運(yùn)輸丙酮水溶液（一種無色透明液體，有特殊的辛辣氣味），其主要是用來給樹木綠化帶進(jìn)行農(nóng)藥噴灑的。
近日東風(fēng)輕型車在專用車領(lǐng)域的重要合作伙伴――湖北程力專用汽車有限公司與寧夏回族自治區(qū)中衛(wèi)市某環(huán)衛(wèi)部門達(dá)成合作協(xié)議，成功中標(biāo)該市環(huán)衛(wèi)部門21輛集抑塵、噴灑農(nóng)藥和綠化灑水于一體的多功能抑塵車項(xiàng)目。
據(jù)悉，這21輛抑塵車全部是由東風(fēng)多利卡改裝而成。
一直以來，基于車身舒適性、安全性和實(shí)用性上的綜合突出優(yōu)勢，東風(fēng)多利卡底盤被廣泛投入到各項(xiàng)專用車的使用中，在此前的招標(biāo)過程中，受到了中衛(wèi)環(huán)衛(wèi)部門的青睞。
另外，在最近幾次跟客戶溝通中，發(fā)覺部分朋友對我們女生覺得不太靠譜，弱不禁風(fēng)甚至做不了實(shí)事。請你放心，東風(fēng)多利卡抑塵車訂單后，有一個跟單員、送車司機(jī)和我這個銷售，確保生產(chǎn)中的每一個環(huán)節(jié)的質(zhì)量達(dá)標(biāo)。東風(fēng)多利卡抑塵車完工后，在客戶提車或送車前，都會有質(zhì)檢部門檢車驗(yàn)車試車，沒有問題了才會交付到客戶手中，所以不要擔(dān)心我是女生，我們有過硬的生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)、技術(shù)團(tuán)隊(duì)及送車隊(duì)，就放心的定吧！在工作中，我們也是漢子，女漢子往往更細(xì)心哦！
東風(fēng)多利卡抑塵車除了底盤，發(fā)動機(jī)，水罐，水泵這四大組成外，東風(fēng)多利卡抑塵車取力器、東風(fēng)多利卡抑塵車噴水器，也是東風(fēng)多利卡抑塵車工作的重要部件，今天湖北程力周經(jīng)理就著重的給大家講講這兩個部位的功能說明！
東風(fēng)多利卡抑塵車取力器功能說明
東風(fēng)多利卡抑塵車目前采用東風(fēng)，解放系列取力器，氣動操作，操作開關(guān)向后拉，取力齒進(jìn)入嚙位置，通過傳動軸帶動水泵工作，開關(guān)向前回位，水泵即停止工作。就是東風(fēng)多利卡抑塵車灑水泵的取力部分，連接在傳動軸上對灑水泵取力。東風(fēng)多利卡抑塵車的取力原理， 東風(fēng)多利卡抑塵車的變速箱通過取力器，傳動軸，把轉(zhuǎn)力傳遞給水泵，帶動水泵的轉(zhuǎn)動。
追尾一定是后車的責(zé)任嗎？這些情況造成的車禍就不是
在日常行車時，變道超車是經(jīng)常有的事情，可也有些時候，一個不小心就與其他車輛“親密”接觸，發(fā)生追尾事故了。
車輛在變道時發(fā)生的追尾事故，交通事故責(zé)任如何認(rèn)定呢？后車是不是全責(zé)？或者變道車負(fù)全責(zé)？快來看看吧！
通常情況下，我們所說的“追尾事故”是指同車道行駛的車輛尾隨而行時,后車車頭與前車車尾相撞的行為。
《道路交通事故處理程序規(guī)定》第46條規(guī)定：公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。
(一)因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；
(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；
(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。
一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。
省級公安機(jī)關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責(zé)任確定細(xì)則或者標(biāo)準(zhǔn)。
變道追尾責(zé)任認(rèn)定
1.車輛變道時，未讓正在該車道行駛內(nèi)的車先行的，造成碰撞事故由變道車負(fù)全責(zé)。
2.超越前方左轉(zhuǎn)彎車輛時發(fā)生的碰撞事故，由后車負(fù)全責(zé)。
3.超越前方左轉(zhuǎn)彎車輛時發(fā)生的碰撞事故，由后車負(fù)全責(zé)。
4.越前方正在超車的車輛時，發(fā)生的碰撞事故由后車負(fù)全責(zé)。
據(jù)交警部門介紹，很多追尾事故是因?yàn)檐囁龠^快，未與前車保持安全距離引起的。而且，發(fā)生此類事故的，并非新手占主要比例，反而是駕齡在5年左右的司機(jī)居多。車主朋友們一定要引起注意，多加防范。
東風(fēng)多利卡抑塵車廠家說：車輛在變道時一定要提前打方向燈提醒周邊車輛，先觀察后車的車速和反應(yīng)，在車距和車速合適的情況下再進(jìn)行變道操作。
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