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東風(fēng)灑水車噴水器功能說明
東風(fēng)灑水車前裝有鴨形噴嘴或圓頭沖嘴，后面裝有圓柱開灑水噴嘴或蓮蓬頭噴嘴，后部有一工作平臺(tái)，裝配有水炮。后部還可裝8個(gè)噴嘴（選裝）噴水器一般用于沖洗街道，起除塵和降溫作用，其噴水器可以用調(diào)節(jié)噴嘴螺紋的方法改變噴水器的噴灑方向和角度，高射水炮可以用于城鄉(xiāng)園林綠化及應(yīng)急消防。蓮蓬嘴可以澆落路中間噴水器沖起的灰塵，起到清潔空氣的作用。
在東風(fēng)環(huán)衛(wèi)灑水車的前沖的出水口裝上“鴨嘴”，可使得噴出的水呈扇形，水流覆蓋面更廣，水壓更大?！傍喿臁边€可旋轉(zhuǎn)，使水流更貼近地面，就像在灑水車下裝了一把“水鏟子”。經(jīng)實(shí)際使用證明，安裝了鴨嘴的灑水車比普通的環(huán)衛(wèi)灑水車更加節(jié)水省時(shí)，沖洗路面效果和工作效率都較為出色。
另外，東風(fēng)灑水車的噴頭還有：蓮蓬形灑水噴頭,灑水炮高壓噴頭，后灑砣（灑水砣噴頭）等，多種灑水車噴頭即可滿足普通的道路沖洗、壓塵、降溫，又可完成綠化帶噴灑、樹木澆水灌溉，還可用于浮塵較多的礦山煤場的抑塵、送水工作。蓄電池提前報(bào)廢?，F(xiàn)在灑水車電池一般是鉛酸蓄電池，一旦停駛就會(huì)產(chǎn)生自放電。蓄電池長期自放電后，極板表面產(chǎn)生硫化物，影響蓄電池再充電的效果，最終導(dǎo)致蓄電池提前報(bào)廢。
東風(fēng)灑水車輪轂如果出現(xiàn)裂痕也會(huì)造成輪胎的暗漏，同時(shí)裂痕也可能擴(kuò)大，最終造成輪轂斷裂。這樣是什么危險(xiǎn)的，腦補(bǔ)下，灑水車正高速行駛，突然輪轂斷了，造成的后果將是多么悲慘。
檢查方法：
需要將輪胎卸下來，然后仔細(xì)觀看輪轂表面和內(nèi)壁是否有裂紋。如果有裂紋的話，還是換了吧，別相信那些輪轂修補(bǔ)的。
東風(fēng)灑水車變速箱垃圾，則東風(fēng)灑水車也垃圾！這四個(gè)品牌的變速箱都挺靠譜！
變速箱是東風(fēng)灑水車最核心的部件之一，變速箱不靠譜，再好的發(fā)動(dòng)機(jī)也只能干瞪眼，灑水車甚至通用，都在變速箱上載過跟頭，東風(fēng)灑水車的可靠性受到了很大的質(zhì)疑，都被迫放棄了雙離合變速箱，回到了AT變速箱的懷抱。
而變速箱同樣也是自主車企的短板，現(xiàn)在只要看到自主開發(fā)的雙離合變速箱，心里不由咯噔一下，總歸是會(huì)對可靠性和平順性有所懷疑！雖然部分自主車企的變速箱已經(jīng)不錯(cuò)了，但還是沒有看到一款愛信的6AT那樣讓人安心，那么還有哪些品牌的自動(dòng)變速箱同樣讓人放心呢？
1、德國-采埃孚ZF
當(dāng)家產(chǎn)品：縱置的8AT變速箱
采埃孚總部位于德國Friedrichshafen市，全球500強(qiáng)，是全球汽車行業(yè)的合作伙伴和零配件供應(yīng)商，專業(yè)提供傳輸、轉(zhuǎn)向、底盤系統(tǒng)等灑水車零配件。其中底盤技術(shù)和傳動(dòng)系統(tǒng)具有領(lǐng)先地位。
采埃孚最為出眾也是最常見自動(dòng)變速箱是一臺(tái)縱置8AT變速箱，灑水車大部分車型，以及中高端車型上，基本上都搭載了這款變速箱。
采埃孚的變速箱口碑十分不錯(cuò)，換擋速度很快，平順性好，且與各個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配得都相當(dāng)好，不過在價(jià)格略高。
2、捷特科JATCO
當(dāng)家產(chǎn)品：CVT無極變速箱
JATCO成立于1943年，最初作為日產(chǎn)的自動(dòng)變速器/無級(jí)變速器分部。后來，捷特科又合并了三菱AT/CVT分部，發(fā)展成了世界最大的變速箱廠家之一。
目前捷特科的業(yè)務(wù)板塊主要集中在歐洲、亞洲和美洲等地，為了進(jìn)一步開拓中國市場，配套東風(fēng)灑水車的生產(chǎn)，捷特科已經(jīng)在廣州開設(shè)了工廠，專門生產(chǎn)中型前驅(qū)動(dòng)車使用的皮帶式CVT變速箱。
3、愛信Aisin
當(dāng)家產(chǎn)品：AT/CVT
“愛信(Aisin)成立于1969年，憑借著平順性、油耗低和價(jià)格上的優(yōu)勢，愛信的市場認(rèn)可度特別高，每年出貨量非常大，灑水車都是采用愛信的變速箱。
與愛信展開深度合作的是豐田，幾乎所有的車型都匹配了愛信變速箱，甚至還擁有愛信精機(jī)超過22.2%的股份，用自家的東西，成本會(huì)低很多。
愛信目前的變速箱型號(hào)相當(dāng)豐富，涵蓋了4擋、5擋、6擋及8擋等序列。
4、格特拉克
當(dāng)家產(chǎn)品：手動(dòng)變速器/雙離合變速器
從1935年創(chuàng)始至今，格特拉克逐漸成為世界領(lǐng)先的乘用車和輕型商用車傳動(dòng)系統(tǒng)的供應(yīng)商。其中包括手動(dòng)變速箱、雙離合變速箱、混合動(dòng)力升級(jí)版本以及電驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)等。
格特拉克面向全球提供全線多種傳動(dòng)產(chǎn)品，其中包括手動(dòng)變速器、雙離合變速器及其混合動(dòng)力升級(jí)版本以及電驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)等。
同時(shí)為前驅(qū)、后驅(qū)以及全驅(qū)系統(tǒng)提供橫向前置、直列式以及驅(qū)動(dòng)橋集成式縱置等不同應(yīng)用。
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