與其熱鬧著引人奪目，步步緊逼，不如趨向做一個人群之中真實自然的人，不張揚，不虛飾，隨時保持退后的位置。心有所定，只是專注做事。
東風天錦灑水車，東風商用車合資后導入國際先進管理手段，創(chuàng)造性的實施東風商用車生產(chǎn)方式，采用國際化的質(zhì)量控制體系，確保東風天錦具有高水平的質(zhì)量標準。應用人機工程學原理研制的駕駛室，布局合理，環(huán)境舒適，顯著降低駕駛員的疲勞。半浮式駕駛室懸置系統(tǒng)，配以減震座椅，使整車平順性優(yōu)于競爭對手。駕駛室良好的密封效果和發(fā)動機降噪技術(shù)使駕駛員遠離煩躁。
東風天錦灑水車改裝配置：罐體采用4MM厚武鋼專用容積板制作，實際容積15立方，前沖后灑側(cè)噴，高位花灑，后工作平臺及綠化高炮，配專用水泵（泵進泵出）及消防栓接口，兩根等長輸水管，金屬漆，其余標配。用戶可選裝消防大功率消防水泵、應急時可做消防灑水車使用。
灑水車主減速器是灑水車傳動系中減小轉(zhuǎn)速、增大扭矩的主要部件。對發(fā)動機縱置的灑水車來說，灑水車主減速器還利用錐齒輪傳動以改變動力方向。
東風天錦灑水車正常行駛時，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速通常在2000至3000r/min左右，如果將這么高的轉(zhuǎn)速只靠變速箱來降低下來，那么變速箱內(nèi)齒輪副的傳動比則需很大，而齒輪副的傳動比越大，兩齒輪的半徑比也越大，換句話說，也就是變速箱的尺寸會越大。另外，轉(zhuǎn)速下降，而扭矩必然增加，也就加大了變速箱與變速箱后一級傳動機構(gòu)的傳動負荷。所以，在動力向左右驅(qū)動輪分流的差速器之前設置一個東風天錦灑水車主減速器，可使東風天錦灑水車主減速器前面的傳動部件如變速箱、分動器、萬向傳動裝置等傳遞的扭矩減小，也可變速箱的尺寸質(zhì)量減小，操縱省力。
現(xiàn)代東風天錦灑水車的主減速器，廣泛采用螺旋錐齒輪和雙曲面齒輪。雙曲面齒輪工作時，齒面間的壓力和滑動較大，齒面油膜易被破壞，必須采用雙曲面齒輪油潤滑，絕不允許用普通齒輪油代替，否則將使齒面迅速擦傷和磨損，大大降低使用壽命。
東風天錦灑水車質(zhì)量換算，這種方法比較直接，水的密度為1噸/立方米，我們先用地蹦稱量出空車的重量，在將罐體水吸滿再稱量滿載的重量，用滿載前去空車，得出可裝水的質(zhì)量，根據(jù)體積=質(zhì)量/密度。就能得出有效的容積。
怠速功能，這新款東風天錦灑水車怠速功能就是在開始后，新款東風天錦灑水車不會熄火，一直處于低轉(zhuǎn)速怠速上，非常節(jié)省油。
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