餐廚垃圾車生產(chǎn)廠3噸餐廚垃圾車配置出廠價(jià)參數(shù)：
東風(fēng)餐廚垃圾車專門用于收集城鎮(zhèn)居民生活垃圾和其他可餐廚垃圾的的環(huán)衛(wèi)專用車輛，餐廚垃圾車由密封式垃圾箱、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)組成。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進(jìn)入污水箱，較為徹底的解決了垃圾運(yùn)輸過程中的二次污染的問題，關(guān)鍵元器件采用進(jìn)口件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全省力等優(yōu)點(diǎn)。 主要有后裝餐廚垃圾車和測(cè)裝餐廚垃圾車，其中后裝餐廚垃圾車可選配后掛桶收集裝置、鏟斗收集裝置、擺臂收集裝置、掛鐵通收集裝置，用戶可以根據(jù)不同需要選擇不同的收集裝置。
● 液壓系統(tǒng)的控制閥、油缸、連接管路等關(guān)鍵件，結(jié)構(gòu)先進(jìn)，性能可靠，操作簡(jiǎn)單，維修方便；
● 先進(jìn)的電控系統(tǒng) 采用進(jìn)口PLC（可編程序控制器）集成控制，機(jī)電液一體化控制，自動(dòng)化程度高；
● 推板控制閥設(shè)有背壓閥，在實(shí)現(xiàn)雙向餐廚垃圾的同時(shí)，推板能自動(dòng)向箱體前方移動(dòng)，從而調(diào)整了容納垃圾的空間，裝載效率高；
● 精美的流線型外觀設(shè)計(jì)，上裝部分采用專用高強(qiáng)度防腐鋼板，提高了車輛使用壽命；
● 方便的操作控制 作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車尾，駕駛室內(nèi)的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式（如自動(dòng)或手動(dòng)），車尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機(jī)構(gòu)和翻桶機(jī)構(gòu)的作業(yè)，使用操作十分方便。
● 發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出自動(dòng)控制即油門控制可通過電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)控制，滿足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時(shí)對(duì)功率的要求，在其它工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)處于怠速狀態(tài)，可減少功率損耗和故障發(fā)生率，降低耗油，提高使用經(jīng)濟(jì)性。
● 可選裝后監(jiān)視系統(tǒng)，方便于在駕駛室內(nèi)實(shí)現(xiàn)可視裝卸操作。
● 雙保險(xiǎn)系統(tǒng)，作業(yè)系統(tǒng)具有自動(dòng)控制和手動(dòng)操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率
● 特別設(shè)置的緊急制動(dòng)按鈕可使垃圾壓填機(jī)構(gòu)在任何狀態(tài)或任何位置停止，保障作業(yè)人員、設(shè)備的安全。
● 有適用于方桶、圓桶的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)及收集散裝垃圾的鏟斗裝置，用戶可根據(jù)不同的垃圾搜集方式，選裝不同的收集機(jī)構(gòu)。
餐廚垃圾車安全行駛及操作規(guī)程管理制度
餐廚垃圾車是目前市政環(huán)衛(wèi)部門使用最多的垃圾車裝備，這種垃圾車收集方式簡(jiǎn)便：一改城市滿街?jǐn)[放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕二次污染。所以，餐廚垃圾車備受各大城市環(huán)衛(wèi)部門的喜愛，但是，對(duì)于餐廚垃圾車安全行駛及操作規(guī)程管理制度還是有一套標(biāo)準(zhǔn)的，具體標(biāo)準(zhǔn)如下：
1、餐廚垃圾車駕駛員要嚴(yán)格執(zhí)行道路交通規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁開快車、險(xiǎn)車、賭氣車；嚴(yán)禁疲勞駕駛、酒后駕車，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即開除。
2、每日工作結(jié)束后，必須將各自保管的餐廚垃圾車停放到指定場(chǎng)所，違反本制度，造成車輛損壞、物品遺失，由駕駛員照價(jià)賠償。
3、駕駛?cè)藛T必須考核通過，并經(jīng)崗前培訓(xùn)后方可上路駕駛，嚴(yán)禁無(wú)證上崗操作。
4、餐廚垃圾車在停放時(shí)應(yīng)當(dāng)密閉，經(jīng)常保持清潔和完好，做到不超載、無(wú)吊掛、不污染路面。
5、餐廚垃圾車出車前，駕駛員必須做好安全自查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)排除，消除安全隱患。
6、收集垃圾后，應(yīng)當(dāng)將垃圾容器及時(shí)復(fù)位，清掃作業(yè)場(chǎng)地，做到車走場(chǎng)凈。
7、餐廚垃圾車必須在指定路線工作，嚴(yán)禁超范圍行駛，嚴(yán)禁公車私用。
8、每月定期召開安全教育會(huì)議，提高駕駛員安全行車意識(shí)。
餐廚垃圾車直銷柴油機(jī)油路故障排除
1.啟動(dòng)冒白煙并有振動(dòng)
大修之后進(jìn)行調(diào)試，剛一啟動(dòng)就冒灰白煙，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)伴隨振動(dòng)并冒黑煙，工作粗暴且發(fā)出斷續(xù)異響。初步分析故障的原因可能有：供油提前角調(diào)整不當(dāng)，供油正時(shí)齒輪裝配不到位，噴油器霧化不良，柴油機(jī)某缸工作不正常。停機(jī)后仔細(xì)檢查正時(shí)齒輪，沒有發(fā)現(xiàn)異常。檢查供油提前角，發(fā)現(xiàn)供油提前角不到0°，而正常情況下應(yīng)該是7～9°。重新調(diào)整供油提前角后啟動(dòng)柴油機(jī)，冒灰白煙的現(xiàn)象消失，但還是有不連續(xù)的黑煙冒出。雖然運(yùn)行時(shí)噪聲有所減小，但振動(dòng)仍很嚴(yán)重。為此采用“逐缸斷油法”進(jìn)行排查。當(dāng)松開Ⅲ缸噴油器緊固螺母時(shí)，發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況基本沒有改變，以此斷定Ⅲ缸工作異常。拆下Ⅲ缸噴油器，發(fā)現(xiàn)該噴油器頭部有積碳，這說明Ⅲ缸噴油器有燒蝕跡象。由此分析這臺(tái)柴油機(jī)故障原因有2個(gè)：一是噴油正時(shí)不對(duì);二是Ⅲ缸噴油器霧化不良或滴漏，導(dǎo)致Ⅲ缸工作不良。換上新的噴油器后重新試機(jī)，柴油機(jī)工作恢復(fù)正常。
2.不能啟動(dòng)
在加油之前每次都能順利啟動(dòng)。但在加滿柴油工作一段時(shí)間后，常常出現(xiàn)啟動(dòng)困難甚至不能啟動(dòng)現(xiàn)象。開始懷疑是油路有故障，檢查了燃油箱、所有管路、濾芯和閥門等后，未發(fā)現(xiàn)油路堵塞和漏氣等問題。初步認(rèn)為噴油器出了故障。將噴油器逐一拆卸并上試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行檢測(cè)，未發(fā)現(xiàn)異常。接著又對(duì)調(diào)速器進(jìn)行了排查，也沒有發(fā)現(xiàn)異常。重新裝上噴油器，排除空氣后用手油泵泵油，試行啟動(dòng)，柴油機(jī)一次啟動(dòng)成功，但運(yùn)行2 min后即熄火。再次啟動(dòng)后連續(xù)使用手油泵供油，柴油機(jī)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因油箱及外部管路都沒有異常，所以懷疑油箱內(nèi)部油路有問題。于是，拆卸伸入油箱的油管，發(fā)現(xiàn)該油管距離進(jìn)油口5 cm處卡有一直徑約為0.6 cm的焊渣。由于卡滯焊渣導(dǎo)致吸油不足，使柴油機(jī)出現(xiàn)啟動(dòng)困難甚至不能啟動(dòng)現(xiàn)象。清洗了這根進(jìn)油管之后，柴油機(jī)的工作正常，故障消失。
取下A柴油機(jī)柴油粗濾油器，發(fā)現(xiàn)油杯中有很多懸浮的絮狀物，由此斷定燃油的油質(zhì)較差。于是將燃油箱中的柴油放空，拆開油箱底，發(fā)現(xiàn)底殼上覆蓋1層較厚的油泥。分析認(rèn)為，由于長(zhǎng)期使用劣質(zhì)柴油，使燃油箱內(nèi)沉積了過多的油泥和絮狀的小顆粒，油箱中的沉積物與柴油混合，造成A柴油機(jī)因燃油濾芯堵塞而供油不暢。
將A與B柴油機(jī)的油箱全部清洗干凈并注入新柴油，更換柴油濾芯，排除油路空氣，試機(jī)時(shí)不論升速或帶負(fù)載，再無(wú)失速現(xiàn)象。
本文地址：http://m.877524.com/news/hydt/4500.html ，轉(zhuǎn)發(fā)請(qǐng)注明來源于：m.877524.com
