東風(fēng)特商玉柴180馬力底盤(pán)，上裝無(wú)線遙控5噸3節(jié)臂無(wú)線遙控抓磚機(jī)，調(diào)試已完成。配置：貨箱5.8米，夾磚（具）尺寸1200×1400×1200長(zhǎng)寬高，可放置12疊磚，可根據(jù)客戶(hù)不同的要求進(jìn)行定制化。
東風(fēng)專(zhuān)用底盤(pán)隨車(chē)吊簡(jiǎn)介：帶動(dòng)力轉(zhuǎn)向、排氣制動(dòng)、斷氣剎，帶ABS，東風(fēng)D913豪華駕駛室，東風(fēng)小三軸隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)配玉柴YC6JA220-50國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，陜齒大八檔118變速箱，300mm雙層大梁，局部加長(zhǎng)外包三層的國(guó)五隨車(chē)吊，軸距1950+5050mm,10.00R20鋼絲胎。隨車(chē)吊價(jià)格與整車(chē)配置相關(guān)。
東風(fēng)小三軸隨車(chē)吊東風(fēng)專(zhuān)用底盤(pán)隨車(chē)吊車(chē)輛參數(shù)
隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)
產(chǎn)品型號(hào) EQ5250JSQGZ5D1
整車(chē)參數(shù)外形尺寸
12000×2500×3800
貨廂欄板內(nèi)尺寸(長(zhǎng)×寬×高) mm
或容積m38500×2300×550
整備質(zhì)量kg14800
總質(zhì)量 kg25000
底盤(pán)型號(hào)EQ1250GZ5DJ
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)YC6JA220-50
變速器型號(hào) 8JS85E
主減速器速比（驅(qū)動(dòng)橋速比）6.330
輪胎規(guī)格型號(hào)10.00R20,11.00R20,10.00-20
綜合燃料消耗量L/100km28.7
50km/h空載等速燃料消耗量L/100km16.7
產(chǎn)品型號(hào)EQ5250JSQGZ5D1
隨車(chē)吊亂檔現(xiàn)象是手動(dòng)變速器最常見(jiàn)的一個(gè)故障現(xiàn)象，隨車(chē)吊手動(dòng)變速器亂檔現(xiàn)象指是的在離合器技術(shù)狀況正常的情況下，變速器同時(shí)掛上兩個(gè)檔，或掛需要檔位時(shí)結(jié)果掛入別的檔位。產(chǎn)生這種故障的原因很少，所以相對(duì)應(yīng)的，它的排除方法和解決方法也要少了很多。第一、互鎖裝置失效：如撥叉軸、互鎖銷(xiāo)或互鎖鋼球磨損過(guò)甚等。第二、變速桿下端弧形工作面磨損過(guò)大或撥叉軸上撥塊的凹槽磨損過(guò)大。
第三點(diǎn)，變速桿球頭定位銷(xiāo)折斷或球孔、球頭磨損過(guò)于松曠也會(huì)引起隨車(chē)吊手動(dòng)變速器跳檔的現(xiàn)象產(chǎn)生?？傊畞y檔的主要原因是變速器操縱機(jī)構(gòu)失效所造成的。有了以上的三點(diǎn)分析，我們就來(lái)一一對(duì)應(yīng)的進(jìn)行診斷與排除。1）掛需要檔位時(shí)，結(jié)果掛入了別的檔位：搖動(dòng)變速桿，檢查其擺轉(zhuǎn)角度，若超出正常范圍，則故障由變速桿下端球頭定位銷(xiāo)與定位槽配合松曠或球頭、球孔磨損過(guò)大引起。
如果隨車(chē)吊手動(dòng)變速器的變速桿擺轉(zhuǎn)360度，則為定位銷(xiāo)折斷。2）如擺轉(zhuǎn)角度正常，仍掛不上或摘不下檔，則故障由變速桿下端從凹槽 中脫出引起（脫出的原因是下端弧形工作面磨損或?qū)Р勰p）。3）同時(shí)掛入兩個(gè)檔：則故障由互鎖裝置失效引起。掛檔困難是指離合器技術(shù)狀況良好，但掛檔時(shí)不能順利掛入檔位，常發(fā)生齒輪撞擊聲。同步器故障就是造成他的原因之一。
隨車(chē)吊可靠駐停，拉起駐一制動(dòng)手柄。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)支機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，踩下離合器踏板，換到1檔或者倒檔，檢查是否有噪聲、是否換檔平穩(wěn)。如果有噪聲或換檔不平穩(wěn)，說(shuō)明隨車(chē)吊的離合器分離不徹底。這時(shí)就需要對(duì)隨車(chē)吊進(jìn)行檢查，包括檢查離合器的踏板自由行程、檢查離合器的工作情況、檢查離合器貯液罐液面高度等。通過(guò)這幾個(gè)方面，我們能夠找出原因所在并解決。
隨車(chē)吊離合器液壓操縱系統(tǒng)在經(jīng)過(guò)檢修之后，管路內(nèi)可能進(jìn)入空氣；在添加制動(dòng)液時(shí)也可能使液壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣。空氣進(jìn)入后，由于縮短了主缸推桿行程即踏板的工作行程，從而使隨車(chē)吊的離合器分離不徹底。因此，液壓系統(tǒng)檢修后或懷疑液壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣時(shí)，就要排除液壓系統(tǒng)中的空氣。具體的排除方法有以下六點(diǎn)，我們來(lái)一一作個(gè)分析：
1）將主缸貯液罐中的制動(dòng)液加至規(guī)定高度，升起隨車(chē)吊；2）在工作缸的放氣閥上安裝一軟管，接到一個(gè)盛有制動(dòng)液的容器內(nèi)；3）排空氣需要兩個(gè)人配合工作，一人慢慢地踏離合器踏板數(shù)次，感到有阻力時(shí)踏住不動(dòng)，另一人擰松放氣閥直至制動(dòng)液開(kāi)始流出，然后再擰緊放氣閥；4）連續(xù)數(shù)按上述方法操作數(shù)次，直到流出的制動(dòng)液中不見(jiàn)氣泡為止；5）空氣排除干凈之后，需要再次檢查及調(diào)踏板的自由行程；6）這是最后一個(gè)步驟，再次檢查主缸貯液罐內(nèi)液面的高度，如果高度不夠，再添加。
隨車(chē)吊選擇注意事項(xiàng)
程力專(zhuān)汽作為國(guó)內(nèi)知名的工程車(chē)改裝廠，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率遙遙領(lǐng)先。每天都云集了五湖四海的客戶(hù)。對(duì)于很多前來(lái)后購(gòu)車(chē)的朋友，問(wèn)的最多是的這輛隨車(chē)吊多少錢(qián)。而不是關(guān)注自己的實(shí)際需要。
實(shí)際上，選擇隨車(chē)吊要注意多方位的評(píng)估才能決定。
一、噸位。
噸位是首先關(guān)注的重點(diǎn)。一般來(lái)說(shuō)，藍(lán)牌隨車(chē)吊可以拉8噸以下的貨物或者機(jī)械。黃牌中8米左右的車(chē)型可以拉到12噸，9米的車(chē)型可以承載15噸，后八輪可以承載20噸，前四后八可以承載25噸。所以根據(jù)自己所需要的噸位，確定車(chē)型是第一步。
二、配置，如發(fā)動(dòng)機(jī)，大梁
同樣的車(chē)型，有的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力大一些，有的小一些，大梁也有各種不同的型號(hào)，價(jià)格自然有高有低。客戶(hù)需要根據(jù)自己的需要選擇合適的發(fā)動(dòng)機(jī)和大梁；
三、品牌。
不同的品牌使用的配件不一樣，工藝技術(shù)也有差別，做工質(zhì)量自然也不會(huì)相同。總的來(lái)說(shuō)，大廠更放心，當(dāng)然小廠其實(shí)也可以的?；緛?lái)說(shuō)，根據(jù)售后服務(wù)來(lái)選擇是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
最后，就是價(jià)格。
有些朋友經(jīng)常會(huì)說(shuō)，為什么同品牌同車(chē)型價(jià)格有差別呢？這里面涉及到一些定制產(chǎn)品。因?yàn)椴煌拇砩?，在預(yù)訂底盤(pán)的時(shí)候，根據(jù)不同客戶(hù)需求，會(huì)有一些調(diào)整。比如，同一型號(hào)，有的配10噸后橋，有的配13噸后橋；有的配10.00R20鋼絲胎，有的配11.00R20鋼絲胎；有的是8檔箱，有的是10檔。所以，在談價(jià)格的時(shí)候一定得先問(wèn)清具體配置才能談價(jià)格。拋開(kāi)配置談價(jià)格的都是耍耐行為，不負(fù)責(zé)任的行為！
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