福田時(shí)代中馳密封自卸垃圾車(chē)容積3方，小型國(guó)五柴油車(chē)，適合山區(qū)使用
福田時(shí)代中馳密封自卸垃圾車(chē)底盤(pán)配置：時(shí)代中馳1580寬單排可翻轉(zhuǎn)駕駛室（白色帶天窗），全柴68馬力柴油國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，臨工5檔變速箱，3噸后橋，140直通大梁，油剎，暖風(fēng)，6.00-13輪胎帶備胎，電子熄火。
福田時(shí)代中馳密封自卸垃圾車(chē)上裝配置：3立方全密封箱體，兩側(cè)開(kāi)垃圾投遞窗口，氣動(dòng)撐桿支撐，尾部手動(dòng)開(kāi)啟，箱體雙缸液壓自卸功能。
福田時(shí)代中馳密封自卸垃圾車(chē)功能說(shuō)明：零散垃圾由箱體兩邊的側(cè)門(mén)投入，進(jìn)行收集,然后轉(zhuǎn)運(yùn)至垃圾中轉(zhuǎn)站或者是垃圾填埋場(chǎng)等場(chǎng)所，垃圾箱頂部封閉,不可開(kāi)啟。
隨車(chē)帶整車(chē)合格證、底盤(pán)合格證、全國(guó)統(tǒng)一機(jī)動(dòng)車(chē)上戶發(fā)票、隨車(chē)工具、整車(chē)保修手冊(cè)、全國(guó)服務(wù)站聯(lián)系冊(cè)。
環(huán)衛(wèi)需求穩(wěn)步提升，密封自卸垃圾車(chē)處領(lǐng)先地位
根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年上半年度，我國(guó)環(huán)衛(wèi)車(chē)總產(chǎn)量為4.7萬(wàn)輛(+32.43%)，2018年全年環(huán)衛(wèi)車(chē)總產(chǎn)量8.7萬(wàn)輛(+30.56%)。以環(huán)衛(wèi)裝備銷(xiāo)量9萬(wàn)輛，均價(jià)25萬(wàn)/套估算，2019年環(huán)衛(wèi)裝備市場(chǎng)約225億。環(huán)衛(wèi)裝備需求取決于：1)城市清掃保潔面積與垃圾清運(yùn)量;2)機(jī)械化程度。預(yù)計(jì)清掃保潔面積增速在5%左右，垃圾清運(yùn)量保持平穩(wěn)，而目前機(jī)械化率55%，預(yù)計(jì)2020年將提升到70%水平，增量需求30萬(wàn)輛，對(duì)應(yīng)空間750億。
城鎮(zhèn)化率提升帶來(lái)道路清掃保潔面積高速增長(zhǎng)。隨著我國(guó)近年來(lái)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展以及國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大力投入，我國(guó)城鎮(zhèn)化率穩(wěn)步提升，同時(shí)人民對(duì)于保潔衛(wèi)生的需求也不斷增大。城市道路清掃保潔面積從2006年的32.48億平方米增長(zhǎng)到2019年的73.03億平方米，復(fù)合增長(zhǎng)率約為9.42%。于此相對(duì)應(yīng)的，是市容環(huán)衛(wèi)專(zhuān)用車(chē)輛設(shè)備的大量增加。2006年，我國(guó)市容環(huán)衛(wèi)專(zhuān)用車(chē)輛設(shè)備數(shù)量?jī)H為6.6萬(wàn)輛，而2019年，車(chē)輛數(shù)增長(zhǎng)至16.6萬(wàn)輛，復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)10%。預(yù)計(jì)隨著城鎮(zhèn)化率的提升，未來(lái)五年清掃保潔面積增速繼續(xù)保持在5%左右，垃圾清運(yùn)量保持平穩(wěn)。
2019年環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施投資近400億元?；谠絹?lái)越高的人民環(huán)衛(wèi)需求，國(guó)家對(duì)環(huán)衛(wèi)方面的固定資產(chǎn)投資也在逐年增加，從2007年的175.8億元增長(zhǎng)到了2018年的398.0億元，復(fù)合增長(zhǎng)率約為9.50%。環(huán)衛(wèi)投資的增加主要系整體的公用設(shè)施建設(shè)固定投資增加，而環(huán)衛(wèi)投資比例基本不變。十年間，環(huán)衛(wèi)投資占公用設(shè)施建設(shè)固定投資比約為2.5%左右。
人力成本不斷上升，機(jī)械化率提升是大勢(shì)所趨。我國(guó)清掃保潔的機(jī)械化清掃率一直處于較低的水平。2020年年末，全國(guó)城市道路清掃保潔面積79.5億平方米，其中機(jī)械清掃面積47.5億平方米，機(jī)械清掃率59.7%。分省看，2019年機(jī)械化率超過(guò)70%的只有天津、江蘇、上海三個(gè)省市。與發(fā)達(dá)國(guó)家80%以上的機(jī)械化清掃率仍有較大差距。隨著我國(guó)人力成本不斷上升，人工環(huán)衛(wèi)保潔工作成本不斷增加，環(huán)衛(wèi)機(jī)械化仍是日后國(guó)家環(huán)衛(wèi)工作發(fā)展重點(diǎn)。另外，目前機(jī)械化率的定義未考慮強(qiáng)度深度的問(wèn)題，現(xiàn)在只要一臺(tái)車(chē)掃過(guò)路面就算機(jī)械化，但是比如上?，F(xiàn)在一天車(chē)要做到3-4掃才合理，現(xiàn)在可能只有1掃，因此強(qiáng)度方面還有很大的深挖需求。
密封自卸垃圾車(chē)結(jié)構(gòu)介紹
1、箱體
密封自卸垃圾車(chē)壓縮式垃圾車(chē)箱體用8mm、5mm、4mm、16Mn鋼板焊接而成，車(chē)箱底部槽鋼既是鋼體結(jié)構(gòu)的安裝連接基礎(chǔ)件，又是推板向支承。輕便最大限度地增大箱體有效空間和降低結(jié)構(gòu)重心。車(chē)箱底板為全密封結(jié)構(gòu)，污水腐蝕，車(chē)箱積水全部泄入斗體污水箱，以免腐蝕箱體和汽車(chē)底盤(pán)，以及避免行駛過(guò)程向路邊漏灑污水，有效的防止了二次污染。
2、垃圾裝填器
裝填器由框形骨架、導(dǎo)軌、弧形料斗、刮板、滑板、負(fù)壓板和輕型覆蓋件組成。通過(guò)刮板油缸、滑板油缸和負(fù)壓板的順序動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)將料斗內(nèi)物料循環(huán)壓入車(chē)箱的功能?；鍍蓚?cè)裝有八個(gè)滾輪，磨擦系數(shù)低、強(qiáng)度高、且能作微量擺動(dòng)，以保證導(dǎo)軌的長(zhǎng)期使用而不受磨損。裝填器又是車(chē)廂后部的密封裝置，通過(guò)舉升油缸、滑移鉸鏈和鎖緊裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)開(kāi)啟、關(guān)閉動(dòng)作。裝填器的底部設(shè)有污水箱，車(chē)廂內(nèi)部的積水和料斗內(nèi)多余積水都流入污水箱。在卸料時(shí)污水箱內(nèi)污水可全部自行或手動(dòng)排出。
3、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)
根據(jù)用戶需要可選裝翻桶機(jī)構(gòu)、翻板機(jī)構(gòu)或翻斗機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)采用液壓雙作用雙缸翻轉(zhuǎn)，鐵桶或塑料桶再翻轉(zhuǎn)過(guò)程中被系統(tǒng)鎖緊，安全平穩(wěn)力度大，結(jié)構(gòu)合理。注意；在整車(chē)移動(dòng)時(shí)，該機(jī)構(gòu)處于翻起狀態(tài)，以便于正常行車(chē)。
4、液壓系統(tǒng)
液壓油缸動(dòng)作采用電路控制氣路，氣路閥控制氣缸，氣缸操作液壓多路閥，液壓多路閥控制油缸動(dòng)作。操作簡(jiǎn)單可靠，同時(shí)也具備手動(dòng)直接操作液壓多路閥，具有單液壓系統(tǒng)雙向控制。液壓系統(tǒng)由油箱及過(guò)濾系統(tǒng)、油泵、多路換向閥、單向節(jié)流閥、油缸、油管等組成。系統(tǒng)的動(dòng)力來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)取力器將動(dòng)力分出，取力器帶動(dòng)齒輪泵工作。齒輪泵經(jīng)吸油濾油器將液壓油箱中的液壓油吸入，多路閥（位于駕駛室外后、車(chē)箱前部）供油。多路閥工作時(shí)，使負(fù)壓板油缸、滑板油缸、刮板油缸、舉斗油缸或推板油缸產(chǎn)生動(dòng)作，液壓油缸不工作時(shí)，液壓油經(jīng)過(guò)多路閥直接回油箱。
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