國五解放后八輪12噸隨車吊產(chǎn)品介紹：360°全回轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，選裝高空座椅使用起來更方便、快捷、最大限度提高了工作效率，整車外觀結(jié)合的非常和諧，實(shí)現(xiàn)快速升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)物體的一種隨車吊起重運(yùn)輸車，J6半浮頂小排半駕駛室，液晶儀表、電動玻璃升降、空氣減震座椅，大柴280馬力國五發(fā)動機(jī)，10檔變速箱，300×30（8+5+5）大梁，單DIN北斗兼容車載系統(tǒng)，自動空調(diào)，電子手油門，1000R20 18層級鋼絲胎，435沖焊橋，相比其他品牌要遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先，此款車型比較適合天氣寒冷地區(qū)工作。
一般情況下，柴油機(jī)缸套斷裂故障均在柴油機(jī)維修后出現(xiàn)，某一缸的氣缸套于支承肩下退刀槽出現(xiàn)圓周型斷裂。故障出現(xiàn)時(shí)，冷卻液從車輛散熱器口噴水 (由氣缸壓力壓入冷卻系統(tǒng)而形成)。若需檢查是哪一缸缸套斷裂，可將缸蓋上的分水管總成拆下，再啟動柴油機(jī)，如某一缸的分水管出口噴水，即可斷定該缸氣缸套斷裂。一般情況下，柴油機(jī)缸套斷裂故障均在柴油機(jī)維修后出現(xiàn)。在其工作狀態(tài)下，某一缸的氣缸套于支承肩下退刀槽出現(xiàn)圓周型斷裂。
故障出現(xiàn)時(shí)，冷卻液從車輛散熱器口噴水 (由氣缸壓力壓入冷卻系統(tǒng)而形成)。若需檢查是哪一缸缸套斷裂，可將缸蓋上的分水管總成拆下，再啟動柴油機(jī)，如某一缸的分水管出口噴水，即可斷定該缸氣缸套斷裂。
隨車吊起重機(jī)機(jī)的組成部分和用途
隨車吊起重機(jī)機(jī)有很多部件和組成部分，現(xiàn)將吊機(jī)的組成部分和用途總結(jié)如下：
1、起重臂
起重臂通過液壓缸進(jìn)行伸縮，吊鉤滑輪自起重臂的頂部懸掛下來。
2、負(fù)荷指示儀
負(fù)荷指示儀指示各種起重臂長度和起重臂角度時(shí)汽車底盤空載狀態(tài)下的總額定負(fù)荷。
3、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)
卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)驅(qū)動，并通過一根鋼絲繩將重物提升或降落。
4、立柱
立柱支撐著起重臂、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)和變幅油缸，并由回轉(zhuǎn)系統(tǒng)傳動。
5、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)
回轉(zhuǎn)系統(tǒng)一般包括液壓馬達(dá)、液壓減速箱等，使立柱回轉(zhuǎn)。
6、車架基座
基座直接安裝在汽車底盤上，支撐著立柱和支腿架。
7、液壓油箱
液壓油箱容納隨車吊專用的液壓油，并起到散熱與沉淀過濾的作用。
8、支腿操縱桿
支腿操縱桿用來控制左右支腿油缸的伸縮動作。
9、支腿油缸
隨車吊作業(yè)期間，為使車輛穩(wěn)定，將支腿油缸伸至地面，提高隨車吊的操作穩(wěn)定性。
10、喇叭
用于起重作業(yè)時(shí)，警示作業(yè)范圍內(nèi)的人員。
11、加速器操縱桿（手油門）
加速器操縱桿用來調(diào)整發(fā)動機(jī)的速度和輸出功率，以滿足吊重需要。
12、回轉(zhuǎn)操縱桿
回轉(zhuǎn)操縱桿用來控制回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，使立柱和起重臂進(jìn)行左右回轉(zhuǎn)動作。
13、變幅操縱桿
變幅操縱桿用來控制變幅缸的伸縮動作，實(shí)現(xiàn)吊臂的高低控制。
14、卷揚(yáng)操縱桿
卷揚(yáng)操縱桿用來控制卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)（將重物提升或降下）。
15、卷揚(yáng)操縱桿
伸縮操縱桿用來控制伸縮油缸動作，通過伸縮滑輪架對臂架進(jìn)行伸縮控制。
16、PTO（取力桿）
PTO桿（取力桿）用來控制發(fā)動機(jī)對隨車吊的動力輸出與切斷。
17、變幅油缸
變幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯動作的執(zhí)行件。
18、吊鉤滑輪組
通過對其上滑輪的增減，實(shí)現(xiàn)卷揚(yáng)倍率的轉(zhuǎn)換，直接鉤吊重物。
19、鋼絲繩
將卷筒的輸出扭矩傳遞給吊鉤。
20、過卷報(bào)警裝置
當(dāng)?shù)蹉^滑輪接近起重臂頂端時(shí)，過卷報(bào)警裝置便自動發(fā)出報(bào)警信號。這樣可防止鋼絲繩過卷。目前最先進(jìn)的過卷報(bào)警裝置有宏昌天馬等隨車吊標(biāo)配的太陽能無線防過卷裝置。
21、后支腿
安裝在車輛后橋的后部，與大梁進(jìn)行連接，進(jìn)一步提高整車穩(wěn)定性。
夏天多為雨季天氣，全國各地紛紛發(fā)來邀請，我們?nèi)タ春~呵呵，轉(zhuǎn)回正題，隨車吊廠家注意到路邊有些停放車輛大燈內(nèi)部積有霧氣，嚴(yán)重的還出現(xiàn)了積水狀態(tài)。相信很多隨車吊朋友都碰到過車輛大燈內(nèi)部出現(xiàn)霧氣的情況，可是大燈里為什么會進(jìn)水呢？
這種現(xiàn)象多出現(xiàn)在冬天和多雨的季節(jié)，也可能存在一些個人因素導(dǎo)致大燈進(jìn)水，其中進(jìn)水的原因有很多，例如在大燈的用料上，密封圈不符合尺寸、大燈邊層涂膠量不足及周邊環(huán)境等因素。另外不管什么類型的隨車吊大燈，在后蓋位置上都有一個通氣橡膠管，空氣中的水分也有可能從這根通氣管進(jìn)入大燈內(nèi)部形成水霧。
大燈進(jìn)水后有什么后果和影響？
大燈進(jìn)水形成霧或者長期積水的影響更是不容小覷，這種現(xiàn)象會直接影響燈具的照明效果，燈泡的使用壽命，外觀質(zhì)量等。如果在進(jìn)水比較多的情況，則有可能直接導(dǎo)致短路，燒毀燈泡、保險(xiǎn)絲、線路，這時(shí)的維修成本也是相當(dāng)高的。
1、比較輕微的水霧可以著車打開大燈亮15到20分鐘左右，水霧就會自動消失。內(nèi)部若積水嚴(yán)重的情況下建議直接把大燈換了。
2、在作預(yù)防性進(jìn)水情況下可以在大燈后蓋與配光鏡之間的裂縫涂一層玻璃膠。
3、隨車吊廠家從網(wǎng)上的一位網(wǎng)友親車試驗(yàn)得知，據(jù)說用海綿堵住通氣管的方法似乎效果不錯，可以的話大家嘗試一下。
江淮四橋隨車吊價(jià)格
江淮四橋隨車吊價(jià)格30萬出頭，國五排放江淮前四后八大隨車吊底盤配置：采用江淮前四后八A系自卸工程車底盤改裝，結(jié)實(shí)耐用，此款車型為短軸距車型，轉(zhuǎn)彎半徑小，行駛山路大彎道多轉(zhuǎn)彎道路好不費(fèi)勁，不需要倒車，可一次通過，軸距為3.2米，江淮前四后八大隨車吊配置A5X半高頂駕駛室，濰柴300馬力國五發(fā)動機(jī)，陜齒法士特10檔變速箱，457后橋，11.00R20鋼絲胎，配置半高頂寬體駕駛室，氣囊座椅，帶空調(diào)、原廠ABS、行車記錄儀。
上裝配置：上裝可以選擇標(biāo)準(zhǔn)型或者重載型。標(biāo)準(zhǔn)型上裝橫梁采用12*12規(guī)格6mm厚方鋼，整根貫穿式設(shè)計(jì)，保證承載性能，貨箱平板8mm厚花紋板；重載型上裝橫梁采用14*14規(guī)格8mm厚方鋼，整根貫穿式設(shè)計(jì)，承載性能更好，貨箱平板10mm厚花紋板，爬梯采用重載加強(qiáng)型設(shè)計(jì)，采用三道筋雙簧加固處理，帶有后支腿，平板帶有斜支撐，貨箱平板可以伸縮，伸出3米，縮回2.5米，貨箱平板長度8米，是運(yùn)輸30-40噸大型挖掘機(jī)、大型工程機(jī)械等最理想的拖車。
冬季駕駛東風(fēng)隨車吊易出現(xiàn)什么問題
立冬節(jié)氣一過，真正的冬天就要來了。不得不感嘆：相遇總是猝不及防!但是天冷可別只顧自己，愛車和人一樣，稍有不注意就可能犯上“傷風(fēng)感冒”耍耍小脾氣，那么冬季駕駛東風(fēng)隨車吊易出現(xiàn)什么問題呢?
一、秋冬季節(jié)車窗常結(jié)冰結(jié)霜，妨礙視線，影響安全，所以冬季要重點(diǎn)檢查有關(guān)東風(fēng)隨車吊加熱裝置，如風(fēng)擋、側(cè)窗出風(fēng)口、后窗電熱器等，使其處于良好狀態(tài)。
二、冬天雪后路滑，諸如猛加速、急剎車、突然轉(zhuǎn)向等均為雪地行車大忌。沒有ABS的東風(fēng)隨車吊尤其要注意，防止側(cè)滑。
三、雪地坡道行車難度較大，上下坡要低擋位平穩(wěn)通過，中途不宜換擋。
四、雪天開車要充分顧及他人，看到別人開車較慢，應(yīng)諒解，一般不要閃燈鳴笛催促。自行車、行人可能因路滑不慎摔倒，在小區(qū)、胡同和混合路段上要注意觀察，與行人、非機(jī)動車保持距離，不要搶道，否則不幸事故可能隨時(shí)發(fā)生。
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