貴一點的灑水車就是質(zhì)量好一點是灑水車你同意嗎？
湖北程力灑水車，貴一點點我也愿意買，這是前段時間在我這里買車的段先生說的，事情是這樣子的。
熊先生是在網(wǎng)上看到我們的灑水車，但發(fā)覺隨州很多廠家，并且銷售也有很多，就想來隨州探個究竟，所以就乘火車來了。是我們?nèi)ソ拥模缓髱У綇S里看了車，報了價，他就覺得有點貴了，怎么跟網(wǎng)上其他廠家報價有差距，就當著我們的面詢價，價格都不一樣，心里就亂了，不知道哪個好，讓他失去了判斷的能力?？吹叫芟壬@個糾結(jié)價格問題，我就跟對比我們廠的和其他廠的區(qū)別，但他還是不太相信，我讓他去其他價格便宜的廠里去看看吧，開著車我們一起去看了好幾個廠，看看他們的罐體是不是跟我們一起一次成型？是不是烤漆？零配件是不是用的好的，有沒有售后？熊先生終于明白了，貴有貴的道理，你花少則幾萬，多則幾十萬的錢，總不想買個水貨經(jīng)常出問題吧，今天不是這個不出水了，明天就是沒壓力了，物不所值也是挺鬧心的。
最后熊先生還是定的程力灑水車，這樣的事情經(jīng)常會發(fā)生，希望能給想要買車的朋友們提個醒，耳朵聽得不一定是準確的，眼見為實，歡迎大家來廠訂車哦！
東風灑水車罐體如何保持精美外觀
有關(guān)于灑水車表面油漆的保養(yǎng)，它幾乎不能成為灑水車用戶們關(guān)注的問題，全新的灑水車外觀固然精美，自出廠以后灑水車的油漆就已經(jīng)接觸了空氣、酸氣、風沙的侵襲。
1、及時正確的對灑水車養(yǎng)護，能令漆面保持良好外觀。灑水車首先要考慮的是車蠟中含有石蠟、樹脂及特氟隆等材料。除蠟時不要用汽油或沒有擦拭，應(yīng)選用專業(yè)的開蠟液，或者到專業(yè)的美容養(yǎng)護店，請技師幫助處理。
2、封釉不要再打蠟灑水車第一次清理完畢，用震拋機把釉封入車漆。這是一項新技術(shù)，封完釉的車一年之內(nèi)不用再打蠟，只用清水清洗后用干凈的麂皮擦干即可，而且防氧化、防紫外線、保持車漆不會褪色。最后可在輪胎、保險杠、輪眉等部位涂上相應(yīng)的保護劑，以防老化。
灑水車完整操作步驟說明
1．水泵
灑水車管路系統(tǒng)中最重要的組成部分就是水泵。泵內(nèi)有葉輪。泵自身無散熱系統(tǒng)。主要靠罐體內(nèi)的水進入泵流出泵來散熱。倘若泵內(nèi)無水，任之空轉(zhuǎn)，會導(dǎo)致泵內(nèi)高溫高壓而使軸承水封漏水，從而使泵內(nèi)水套的水進入齒輪箱，造成齒輪箱內(nèi)的機械齒輪損壞。灑水車在沒有開啟前噴或后灑時，盡量不要啟動水泵（不管泵內(nèi)有無水，都不允許水泵的空轉(zhuǎn)）。在停止使用時，首先要踩下離合，然后關(guān)閉取力器氣動開關(guān)，停止泵的工作，然后熄火發(fā)動機。在水泵的后下方，有一個水龍頭開關(guān)，用戶在北方冬天氣溫降到零度時一定將其打開，將罐底的水徹底放干，防止殘留水在泵中結(jié)冰。
2．取力器
取力器的功用是將發(fā)動機的動力由取力器從變速箱取出，經(jīng)傳動軸傳遞給泵，從而帶動水泵一起運轉(zhuǎn)。在使用時應(yīng)先將灑水車罐體上閥門打開（有氣動球閥的需要將氣動球閥開關(guān)打開），汽車的檔位設(shè)置的空檔上，啟動發(fā)動機，踏下離合器踏板，再將取力器開關(guān)達到開啟狀態(tài)（位置在駕駛員坐椅左側(cè)），便可使取力器中取力齒輪與變速箱中的齒輪嚙合。然后慢慢松開離合器踏板，便可將發(fā)動機之動力通過傳動軸傳遞給泵，使泵工作（切忌泵內(nèi)無水空轉(zhuǎn)），我們要求水車的工作狀態(tài)：取力器一旋轉(zhuǎn)，閥門的水立馬噴出。工作結(jié)束時，先將離合器踏下，然后將取力器開關(guān)推回關(guān)閉狀態(tài)。此時取力器中的齒輪分離變速箱，取力器結(jié)束運行。
3．三通球閥
在三通球閥的閥桿頂部有凹下點，當凹下點轉(zhuǎn)向哪一個管口時，即是球閥關(guān)閉的那一個管口，同時接通另外兩個管口。
4．兩通球閥
兩通球閥的開關(guān)規(guī)律是：手柄和管路平行是完全打開，垂直是完全關(guān)閉。我公司安裝在泵進、出口上的兩通球閥是自吸球閥，（自吸球閥顏色為紅色）同時也起到減壓分流的作用。自吸時，兩通球閥必須完全開啟。
5．高壓水槍 后灑 前噴
通過開啟管路上的兩通球閥來操控使用。后灑和高壓水槍為同一條管路，可共同使用，也可單獨使用。
6．粗濾器：外部為正方形的四角法蘭，內(nèi)有一個濾網(wǎng)。主要起到給泵過濾保護的作用。它是連接罐體和罐體外部的通道，它是泵的進口，可以讓罐體的水進泵，實現(xiàn)前噴后灑的功能，同樣也可以讓罐體外部的水自吸進泵，實現(xiàn)吸水的功能。
7．自流：把連接罐體的三通球閥的手柄閥凹點沖向粗濾器。
8．自吸，自吸是把外部的水通過車載泵打入到罐體。正確的操作方式是，讓連接罐體的球閥自流口和膠管一頭對接，另一頭插入需要抽水的地方，讓三通球閥的手柄閥凹點沖向里，把連接泵出口的紅色兩通球閥完全打開（把手和管路平行是完全打開）。然后，啟動發(fā)動機，操作泵旋轉(zhuǎn)。（注：自吸時，泵里一定有水，最好讓管路里也出入一些水，才能保證水泵有動力）
9．外打水
把三通球閥凹點沖向外，連接泵出口的紅色兩通球閥完全關(guān)閉（讓把手與管路垂直）。這樣罐體的水通過粗濾器進入泵，經(jīng)泵內(nèi)加壓后通過出水口或前噴后灑或高壓水槍打出。
10、注意事項
用戶前三次每用完一罐水，都要拆下濾芯來清洗。防止由于濾芯堵塞而打不出水來。濾芯最好做到定期清洗。
灑水車水泵故障處理方法
故障排除；水抽不上來原因有以下幾點：1、管路密封不嚴2、濾水器入水太深3、水泵抽真空不好4、引水不足。解決措施：1、檢查膠墊，調(diào)整密封墊 厚度，擰緊接頭螺絲2、深置濾水器3、按水泵說明書進行故障排除4、加足引水。
灑水寬度不足原因有以下幾點：1、水泵轉(zhuǎn)速達不到額定值2、噴灑角度不對3、管路有堵塞或泄露現(xiàn)象。解決措施：1、加足油門，提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速至水泵轉(zhuǎn)速的額定值2、調(diào)整噴灑角度3、排除堵塞或泄露現(xiàn)象。
水泵噪音或振動原有有以下幾點：1、軸承間隙過大2、齒輪間隙過大3、齒輪箱缺油。解決措施：參照泵說明書排除。
球閥操縱失靈原因有以下幾點：1、氣缸故障2、閥芯損壞。解決措施：1、檢查電、氣路有否松動2、更換球閥。
一、灑水泵不能自吸的原因及解決方法：
1、泵體內(nèi)未加儲液或儲液不足
2、吸入管路漏氣
3、轉(zhuǎn)速太低
4、吸程太高或吸入管路被堵塞
5、機械密封泄露量過大
排除方法：
1、加足儲液
2、檢查并消除漏氣現(xiàn)象
3、調(diào)整轉(zhuǎn)速
4、降低吸程或縮短吸入管路
5、修理或更換
二、泵軸功率消耗太大原因如下:
1、流量過大
2、轉(zhuǎn)速太高
3、泵軸歪曲或葉輪卡碰
4、泵內(nèi)流道堵塞或被卡住
排除方法：
1、減少流量
2、適當降低
3、校正或更換
4、消除堵塞物
三、泵噪聲振動較大原因如下：
1、底腳不穩(wěn)
2、氣蝕現(xiàn)象
3、軸承磨損嚴重
4、泵內(nèi)流道堵塞或被卡住
5、泵或進口管道內(nèi)有雜物
6、泵或動力機兩者主軸不同軸
排除方法：
1、加固
2、調(diào)整工況
3、更換新軸承
4、校正或更換
5、清除雜物
6、調(diào)整同軸度
灑水車車內(nèi)汽油味太重？可能是因為加油時這個行為
不知道各位印象里有沒有，一個人的灑水車里面總是彌漫著濃重的汽油味，不管他開的是新車還是舊車又或者你是不是總發(fā)現(xiàn)自己的車里，總是似有似無的聞到一陣陣汽油味，有時候在高速行駛時，突然會有一段時間汽油味散發(fā)，嚇得趕緊將車停在路邊，檢查一下有沒有漏油的情況，可檢查一圈下來，卻并沒有發(fā)現(xiàn)什么蛛絲馬跡。
當然，這樣的習慣是好的，一旦發(fā)現(xiàn)灑水車有明顯異常，停下來檢查一下是最為穩(wěn)妥的辦法，但有時候，掌握那么一點技巧，就能很好的排除這個問題。
那么這種灑水車汽油味究竟是從何而來呢？其實大部分情況是，加油加得太滿，很多人有這個習慣，加油加滿箱，而且加滿后跳槍還要將加油槍拔出來再跳幾次才肯善罷甘休，直到從加油口就可以看到汽油液面。這才是造成自己車里總有汽油味的罪魁禍首。
原來，當灑水車汽油加的過滿，汽油就有可能順著油路竄入炭罐，而炭罐的作用，原本是用來吸收汽油蒸汽，當浸入汽油后，就有可能從通風孔向外過度散發(fā)汽油蒸汽，特別是當空調(diào)處于外循環(huán)狀態(tài)時，汽油味尤其嚴重。
那么炭罐究竟是個什么部件？我們都知道，灑水車油箱中，除了有汽油液體，還會充斥著汽油蒸汽，當汽油蒸汽逐漸增多而得不到散發(fā)，那么油箱內(nèi)的壓力就會隨之產(chǎn)生變化，從而影響正常的燃油供給，并且在加注汽油時可能會出現(xiàn)受阻的情況。有些人會遇見這樣的問題，明明油表顯示還沒有加滿，加油槍卻提前跳槍了，大部分都是因為上述原因?qū)е隆?/p>
而如果將灑水車汽油蒸汽直接排除，顯然不符合目前日趨嚴苛的環(huán)保政策與排放標準，因此，炭罐就成為了解決之道，通過炭罐，將汽油蒸汽進行回收后，再送入氣缸進行燃燒，不至于浪費，并減少了排放污染。因為炭罐的能力有限，在僅僅能吸收汽油蒸汽的情況下，直接侵入汽油，當然會導(dǎo)致車內(nèi)汽油味濃重，不過這種情況，會隨著汽油的逐漸消耗而消失。
因此，如果油加的太滿導(dǎo)致散發(fā)出汽油味，應(yīng)該將空調(diào)循環(huán)模式短暫調(diào)節(jié)至內(nèi)循環(huán)，待到一段時間過后，消耗了一定的燃油后，再開啟外循環(huán)，就不會出現(xiàn)刺鼻的汽油味了。
那么，除此之外，還有哪些情況會造成汽油味散發(fā)？首先就是汽油管滲漏問題，如果汽油管出現(xiàn)滲漏，那么汽油味理所應(yīng)當?shù)臅S著空調(diào)系統(tǒng)進入車內(nèi)，其滲漏的部位一般出現(xiàn)在管路接口處，這個我們從日常檢查中是可以看出來的，滲漏出來的汽油在經(jīng)過一段時間后會大量吸附灰塵從而形成厚厚的油泥。
另一大原因則是炭罐橡膠管老化，這段負責連接炭罐與節(jié)氣門之間的橡膠管，隨著行駛里程的增加會逐漸老化，老化即會造成汽油蒸汽泄露，從而總是在車里聞見汽油味。
在日常用灑水車中，如果出現(xiàn)了上述情況，不要一味的懷疑車輛出現(xiàn)了問題，或者很肯定汽油味來自外面的空氣，沒準就是由于自己總加太滿油這個不好的習慣，如果每次非要加滿，第一次跳槍其實就可以了，沒必要再補充一點進去。其次，對于行駛到5-6萬公里的車型來說，勤檢查易老化部件也是杜絕汽油味竄入車內(nèi)的方法。
本文地址：http://m.877524.com/news/hydt/1983.html ，轉(zhuǎn)發(fā)請注明來源于：m.877524.com
