心在哪里，
愛(ài)就在哪里，
其實(shí)人的能力很有限，
但是用心就好，
用心做一個(gè)善良的人，
用心做一個(gè)陽(yáng)光的人，
用心去愛(ài)你想愛(ài)的人，
永遠(yuǎn)用正能量過(guò)好今天，
用微笑去迎接明天，
余生的世界里，
你一定是艷麗多彩的，
因?yàn)槟憔褪顷?yáng)光。
湖北程力灑水車價(jià)格其實(shí)不算貴的，甚至比其他廠家便宜，比如，中聯(lián)重科、中集等都比我們價(jià)格貴。雖然在罐體制作工藝上要高于我們廠，但其實(shí)使用效果來(lái)說(shuō)，還是一樣的，關(guān)鍵是我們價(jià)格卻比中聯(lián)便宜將近一半。
湖北程力灑水車輪胎采用9.00R20鋼絲胎，前橋兩個(gè)輪胎，后橋四個(gè)輪胎，支持車輛的全部重量，胎面印有花紋，使輪胎與地面有更好的附著性能，增加抓地力，防止雨雪天氣，輪胎路面打滑。
湖北程力灑水車標(biāo)配一條備胎，安置在大梁尾部，拿取方便。節(jié)省空間的同時(shí)也便于及時(shí)更換，保障了行車過(guò)程中出現(xiàn)爆胎等特殊情況時(shí)，也能輕松從容應(yīng)對(duì)。
湖北程力灑水車尿素箱是國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)最常見(jiàn)的，罐口密封性較好，開(kāi)口大小適中，方便加注尿素溶液，更加節(jié)能環(huán)保。
湖北程力灑水車水油分離器，可以分離發(fā)揮的燃油蒸汽與水蒸氣的混合物，避免燃油的浪費(fèi)。
有的客戶不知道柴油機(jī)和汽油機(jī)，有的客戶會(huì)主動(dòng)提起我想要柴油灑水車或者是汽油灑水車，湖北程力灑水車的燃油主要是由灑水車的重力大小來(lái)決定的，目前使用最多的就是湖北程力灑水車和福田、東風(fēng)柴油機(jī)，選擇什么樣的車型，主要看購(gòu)買者的使用范圍。那么柴油機(jī)與汽油機(jī)究竟有什么不同呢？
燃油成本不同。在使用途中，油費(fèi)是一筆很大的開(kāi)支，汽油容易揮發(fā)，所以柴油的價(jià)格要相對(duì)比汽油低，這就節(jié)省了使用中的成本。
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)行駛速度高，噪音小，所以適合小車，柴油機(jī)因?yàn)閯?dòng)力足馬力大，聲音就要相對(duì)大一些，所以柴油機(jī)沒(méi)有汽油機(jī)跑的快，但在冬季啟動(dòng)困難。
所以根據(jù)并不是柴油機(jī)和汽油機(jī)的區(qū)別，而是客戶需要什么樣的灑水車，就選擇最適合自己的湖北程力灑水車。自己不清楚的地方，客戶咨詢我們的銷售人員，像周經(jīng)理就會(huì)根據(jù)自己多年的銷售經(jīng)驗(yàn)，為客戶推薦最合理的灑水車。小型灑水車一般是指2-5噸的車型，罐體小，車身短，適合鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道、園區(qū)、物業(yè)等比較窄的路況使用。
現(xiàn)在可以上牌照的小型湖北程力灑水車有福田2噸灑水車和東風(fēng)5噸灑水車，前者價(jià)格在七萬(wàn)多，后者價(jià)格在八萬(wàn)多。
不可以上牌的車型就多了，福田2噸、3噸、5噸以及東風(fēng)5噸灑水車，價(jià)格大多在六萬(wàn)以下。
扣8分罰500！新交規(guī)：嚴(yán)禁在路口這樣轉(zhuǎn)彎
開(kāi)湖北程力灑水車必然會(huì)遇到路口，有路口就必有轉(zhuǎn)彎，可能大家都覺(jué)得，路口轉(zhuǎn)彎是非常簡(jiǎn)單的一件事，但你是否能拍胸脯說(shuō)從沒(méi)有在路口被扣過(guò)分？或者對(duì)路口可能會(huì)違章的情況一清二楚？
如果不敢保證...那還是認(rèn)真往下看吧！不然灑水車廠家擔(dān)心你在下個(gè)路口就得花幾百塊買教訓(xùn)！
轉(zhuǎn)彎灑水車不禮讓行人，罰款500元
近日，深圳審核通過(guò)了名為《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全違法行為處罰條例》（以下簡(jiǎn)稱《修正案》）的相關(guān)法案?！缎拚浮分袕?qiáng)調(diào)，在車輛與人形信號(hào)燈同為綠燈的情況下，灑水車仍需要禮讓行人。否則將對(duì)司機(jī)處以500元的罰款。
自上年“禮讓行人”的規(guī)則出來(lái)后，處罰標(biāo)準(zhǔn)是扣3分罰款200。在交警的嚴(yán)格執(zhí)法下，駕駛員們?cè)跊](méi)有交通信號(hào)燈控制的斑馬線上禮讓行人的良好習(xí)慣及基本已經(jīng)養(yǎng)成。但在灑水車轉(zhuǎn)彎，人行斑馬線同為綠燈等情況下，還存在不禮讓行人的不文明現(xiàn)象，本次修訂予以明確，進(jìn)一步完善了禮讓行人的讓行規(guī)則。
畢竟禮讓不應(yīng)是單方面的行為，禮讓行人的規(guī)定一直以來(lái)飽受爭(zhēng)議，有的行人濫用新規(guī)，走路玩手機(jī)，闖紅燈，更有甚者，對(duì)機(jī)動(dòng)車司機(jī)肆意挑釁。讓司機(jī)們深感無(wú)奈：到底誰(shuí)才是弱者？
司機(jī)們也別急，深圳方面就此對(duì)行人也作出了規(guī)管，闖紅燈通過(guò)發(fā)微信朋友圈集贊的方式進(jìn)行教育，讓朋友們都分享你做的“好事”，看還敢不敢有下一次！
左轉(zhuǎn)時(shí)大彎小轉(zhuǎn)
當(dāng)你在路口需要左轉(zhuǎn)時(shí)，下面兩條路線，A和B，你會(huì)選擇哪條？
其實(shí)，在考駕照的時(shí)候教練都會(huì)強(qiáng)調(diào)：左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎，右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎。雖然駕照到手了，但還是有很多人不清楚其中的含義。
如果走了A線（大彎小轉(zhuǎn)），此時(shí)，左轉(zhuǎn)彎時(shí)半徑相對(duì)比較小，轉(zhuǎn)的是小彎，容易發(fā)生2個(gè)問(wèn)題：
1、壓到雙黃實(shí)線。
轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果半徑太小，開(kāi)到左邊車道時(shí)很容易壓到實(shí)線。一旦被拍，3分可能就沒(méi)了。
2、一不小心就逆行。
如果正好壓到感應(yīng)線，還可能被拍成逆向行駛，容易引發(fā)交通事故。
違法處罰：扣2分罰100元
大彎小轉(zhuǎn)，省下來(lái)的時(shí)間還不足1秒。沒(méi)什么用處，還是交通違法行為。目前，上海等城市已啟用“大彎小轉(zhuǎn)”的電子警察設(shè)備，一旦被抓拍，將面臨扣2分罰款100元的處罰。
大彎小轉(zhuǎn)，還容易造成后續(xù)一系列的違章。
比如說(shuō)，灑水車很容易壓到實(shí)線，我們都知道一個(gè)實(shí)線就是3分，而且還要罰款300元。算起來(lái)這就是5分500元了，如果此時(shí)你再碰到行人的話，很可能就又是扣3分。這樣合起來(lái)可就是8分了！一年本本也就只有12分，所以大家不能輕視轉(zhuǎn)彎這個(gè)動(dòng)作！
右轉(zhuǎn)時(shí)小彎小轉(zhuǎn)
與左轉(zhuǎn)不同，右轉(zhuǎn)的時(shí)候就要轉(zhuǎn)小彎了。此時(shí)，駕駛員應(yīng)該直接向右，盡量靠近右邊行駛而不是靠近路線中線
如果右轉(zhuǎn)半徑太大，拐到了中間車道或者最左車道，那么就會(huì)對(duì)其他車道車輛通行造成影響。而沿著右邊小轉(zhuǎn)彎，通常會(huì)進(jìn)入到最右邊的一個(gè)車道。
轉(zhuǎn)彎車不讓直行車，罰500元
很多的司機(jī)朋友們?cè)跒⑺囖D(zhuǎn)彎的時(shí)候，都容易犯這樣的錯(cuò)誤。那就是人家直行的車子還沒(méi)有走完，他們就直接繞過(guò)直行車左轉(zhuǎn)。這樣轉(zhuǎn)彎很容易就偏離了我們正常的行駛軌道造成車禍。交管部門也正是因?yàn)榭紤]到了這一點(diǎn)，才將交規(guī)這樣設(shè)定。
違法處罰：轉(zhuǎn)彎車不讓直行車
處罰額度由300元提高至500元
要注意的是雖然大多數(shù)情況下， 轉(zhuǎn)彎確實(shí)需要讓直行，但那并不是鐵律，有一些特別的情況，直行是要讓轉(zhuǎn)彎的
這2種情況直行得讓轉(zhuǎn)彎
1、有讓行標(biāo)志的路口，無(wú)條件讓行
理由：道路通過(guò)優(yōu)先級(jí)不同
如果車主在行駛過(guò)程中看到有“讓”行標(biāo)志的話，即便是以直行的狀態(tài)進(jìn)入交叉路口，也要給其他交叉口并入或者是轉(zhuǎn)彎的灑水車讓行。
2、有交通燈的路口，燈頭讓燈尾
理由：先進(jìn)入交叉路口的灑水車有優(yōu)先通過(guò)權(quán)
在有交通燈的路口，如果右側(cè)車輛行駛方向已變成紅燈，但是路口內(nèi)車輛還未全部通過(guò)，而本側(cè)直行灑水車已是綠燈，則應(yīng)該讓先進(jìn)入路口車輛先行。
新規(guī)定加重了處罰力度，可能對(duì)一部分人來(lái)說(shuō)，出門開(kāi)車心理負(fù)擔(dān)更重了。隨著違法成本的提高，相信違法行為會(huì)有所減少，但說(shuō)到底行為的規(guī)范出在個(gè)人約束，希望大家的高素質(zhì)都是看在安全的份上，而不是錢的份上；更應(yīng)該注意的，并不是“誰(shuí)沒(méi)讓誰(shuí)要負(fù)責(zé)”，而是“互相謙讓，安全行車
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