餐廚垃圾車的工作方式
框架結(jié)構(gòu) 餐廚垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結(jié)構(gòu)，底面為凹型平面，側(cè)面和頂面為圓弧曲面，外形美觀，重量輕，受力好，不變形；推鏟由鋼管骨架和折面板構(gòu)成，不僅結(jié)構(gòu)輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料干凈徹底；填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構(gòu)件組成，各構(gòu)件采用受力良好的梁板或箱型結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)牢固，重量輕；
密封處理消除二次污染 餐廚垃圾在壓縮裝填和運輸過程中處于封閉狀態(tài)，餐廚垃圾箱與填裝器接合面用特制的橡膠密封條密封，餐廚垃圾箱前端有由餐廚垃圾箱和推鏟后部構(gòu)成的污水箱其體積達1.35m ，填裝器下部有體積達0.3 m的污水箱，其接水口能接納在使用過程中因餐廚垃圾箱與填裝器之間的密封條老化或破損而滲漏的污水，污水箱上安裝有氣缸控制或人工控制的排污閥，便于在指定地方排放污水。填裝器蓋完全遮蓋住填裝器投料口，消除轉(zhuǎn)運過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚的現(xiàn)象，同時更加美觀；
電氣液聯(lián)合控制 該車的控制系統(tǒng)綜合利用了電控、氣控和液壓控制的優(yōu)點，通過電控系統(tǒng)控制氣控系統(tǒng)，再由氣控系統(tǒng)控制液壓閥組，有效地解決了液壓系統(tǒng)與電氣系統(tǒng)的接口問題，充分利用多路換向閥比電磁換向閥耐油液污染的特點，消除了閥的卡死現(xiàn)象，提高了使用可靠性和效率；
液壓舉升安全回路 在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中，設(shè)置了防爆閥，該閥隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下造成惡性事故，提高了使用的安全性；
自動、手動操作系統(tǒng) 各機構(gòu)的工作均有自動和手動兩種操作方式，如自動操作出現(xiàn)故障，可用手動操作完成機構(gòu)作業(yè)和卸出垃圾，既保證了餐廚垃圾車的高效率工作，又為調(diào)試、維修和故障處理提供了極大的方便；
發(fā)動機功率輸出自動控制 發(fā)動機功率輸出控制即油門控制可通過電氣系統(tǒng)實現(xiàn)全自動控制，滿足餐廚垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時對功率的要求，在其它工況下，發(fā)動機自動處于怠速狀態(tài)，可減少功率損耗和故障發(fā)生率，降低耗油，提高使用經(jīng)濟性；
先進的電控系統(tǒng) 采用進口PLC（可編程序控制器）集成控制，控制電路在PLC內(nèi)生成，采用邏輯回路保證各操作指令按順序執(zhí)行，同時保證各操作指令之間互鎖，外部只有線路連接，降低了故障發(fā)生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；特別設(shè)置的緊急制動按鈕可使餐廚垃圾壓填機構(gòu)在任何狀態(tài)或任何位置停止，保障作業(yè)人員、設(shè)備的安全；方便的操作控制 作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車尾，駕駛室內(nèi)的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式（如自動或手動），車尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機構(gòu)和翻桶機構(gòu)的作業(yè)，使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場，作業(yè)人員無須下車即可完成卸料和污水排放。可根據(jù)用戶要求選裝有線遙控裝置；多種翻桶（斗）機構(gòu) 不同用戶可根據(jù)不同的餐廚垃圾搜集方式，選裝不同的翻桶（斗）機構(gòu)：翻標準餐廚垃圾鐵桶ZBT59003-88（300升）、塑料餐廚垃圾桶（240升）、隨車小餐廚垃圾斗（800升）、密封遮式餐廚垃圾斗（1400升）、大餐廚垃圾斗（3350升）。
湖北程力餐廚垃圾車工作方式：
當填料斗裝滿餐廚垃圾后，刮板打開，滑板帶動刮板一起向下移動，插入垃圾中進行破碎和首次壓縮，刮板向前回轉(zhuǎn)，進一步壓實餐廚垃圾，刮板到位后隨滑板向上移動，將餐廚垃圾壓實并裝填到垃圾箱中，然后回到起始位置。整個工作過程自動控制，在餐廚垃圾連續(xù)不斷的壓填時，推鏟在擠壓力的作用下，克服背壓逐步后退，實現(xiàn)餐廚垃圾的雙向壓縮并均勻地分布在整個餐廚垃圾箱。當餐廚垃圾車在處理（或填埋）場卸出垃圾時，舉起填裝器，推鏟向后移動，沿水平方向?qū)⒗淅锏睦瞥觥?/p>
氣溫下降餐廚垃圾車如何防備寒潮降溫引發(fā)的故
漸進入冬，尤其是北方地區(qū)，溫度的驟然下降對行車產(chǎn)生了很大的影響，而對餐廚垃圾車本身而言，及時更換防凍液，檢查電器設(shè)備顯得尤為重要。
一、更換各種油液
(1)餐廚垃圾車使用凝點低、流動性好的燃油。低溫時燃油的黏度增加，流動性變差，霧化不良容易使燃油的燃燒過程惡化，發(fā)動機的啟動性、動力性、經(jīng)濟性明顯下降，因此，在有條件的情況下應(yīng)選用凝點較低的燃油。一般選用原則是，燃油的凝點比環(huán)境溫度低5℃左右。
(2)更換餐廚垃圾車機油。選用黏度較小的發(fā)動機機油，在低溫條件下，發(fā)動機機油的黏度隨著溫度下降而增大，流動性變差，因此應(yīng)通過及時更換黏度較小的機油來彌補或消除這種不良影響。
(3)更換冬季用的各種潤滑油和潤滑脂。進入冬季應(yīng)對變速器、主減速器、轉(zhuǎn)向器等換用冬季潤滑油，輪轂軸承換用低滴點潤滑脂。
二、保養(yǎng)發(fā)動機冷卻系統(tǒng)
(1)檢查餐廚垃圾車節(jié)溫器工作狀況，保證節(jié)溫器工作良好，防止發(fā)動機水溫過低或過高。如發(fā)動機經(jīng)常處于低溫運行，會導(dǎo)致機件磨損的增加。
(2)清除水套內(nèi)水垢。對餐廚垃圾車發(fā)動機水套進行清洗，清除內(nèi)部水垢，防止水垢積聚過多，影響發(fā)動機散熱使機溫過高，如水垢堵塞放水開關(guān)，會導(dǎo)致放水不凈。
(3)加注防凍液。在氣溫過低而條件又允許時，餐廚垃圾車可使用防凍液，在使用前應(yīng)對冷卻系統(tǒng)進行徹底清洗，并應(yīng)選擇質(zhì)好、腐蝕性低的防凍液，避免因防凍液質(zhì)次而腐蝕機件的現(xiàn)象發(fā)生。
三、保養(yǎng)電器設(shè)備
(1)檢查餐廚垃圾車調(diào)整電解液密度?？蛇m當調(diào)高電解液密度，防止因電解液密度過低，而發(fā)生凍裂蓄電池外殼的事故。
(2)調(diào)高餐廚垃圾車發(fā)電機充電電壓。由于低溫下蓄電池放電量增大，因此發(fā)電機充電量必須提高，可適當調(diào)高調(diào)節(jié)器限額電壓，一般情況下冬季調(diào)節(jié)器的限額電壓比夏季時高0.6V比較合適。
(3)保養(yǎng)啟動餐廚垃圾車電機。冬季發(fā)動機啟動困難，啟動電機的使用次數(shù)頻繁，如啟動機功率不足，又會進一步增加發(fā)動機啟動難度。實踐表明，在夏季里，如果啟動機稍有故障而功率略顯不足時，啟動發(fā)動機可能會很順利，但到了冬季啟動就會變得很困難，甚至不能啟動。因此應(yīng)對啟動機進行一次徹底的保養(yǎng)，保持啟動機各部清潔、干燥，尤其是電刷與換向器之間應(yīng)接觸良好。
(4)加強餐廚垃圾車蓄電池的保溫。為防止蓄電池過冷發(fā)生凍結(jié)及影響啟動性能，冬季可給蓄電池制作一個夾層保溫電池箱，以提高蓄電池的溫度。
四、調(diào)整燃料系和點火系
冬季時可適當升高化油器浮子室油平面高度與調(diào)整加速油泵行程，使混合氣適應(yīng)低溫工作的需要。為了便于低溫啟動，應(yīng)適當增加斷電器觸點閉合角度，觸點間隙調(diào)整為0.30-0.40mm，以增強火花強度。
六、保養(yǎng)預(yù)熱裝置
入冬之前應(yīng)對預(yù)熱裝備進行一次檢查保養(yǎng)，確保技術(shù)狀況良好。保養(yǎng)時重點檢查電路和油路，防止因預(yù)熱裝置工作不良而影響發(fā)動機的啟動性。
餐廚垃圾車柴油機故障分析
餐廚垃圾車的柴油機是用柴油作燃料的內(nèi)燃機。餐廚垃圾車柴油機日常的使用中，一些常見的故障直接影響的柴油機的使用壽命和生產(chǎn)效率。所以了解柴油機的故障顯得十分重要。下面我們介紹了柴油機常見的故障以及故障原因分析。
餐廚垃圾車的柴油機發(fā)動機功率下降或發(fā)動機冒黑煙：
1、空氣濾清器太臟（清潔或更換）
2、柴油機壓氣機出口與排氣管連接處漏氣（擰緊夾箍或緊固件）
3、渦輪進口與排氣管連接處漏氣（更換墊片、擰緊緊固件）
4、發(fā)動機進氣管漏氣（更換墊片、擰緊緊固件）
5、柴油機排氣管破裂或墊片損壞（更換排氣管或墊片、擰緊緊固件）
6、柴油機壓氣機葉輪沾污（清洗）
7、柴油機增壓氣損壞（修理或更換）
8、柴油機燃油系統(tǒng)出故障。
餐廚垃圾車的柴油機壓氣機端密封環(huán)漏油
1、柴油機空氣濾清器太臟（清潔或更換）
2、柴油機壓氣機吸氣流道阻塞或沾污（去除污物）
3、增壓器回油管不暢（清潔或更換）
4、增壓氣中間殼潤滑油結(jié)焦和有油泥（清潔或更換增壓器）
5、發(fā)動機活塞環(huán)或缸套磨損
6、柴油機增壓氣損壞（修理或更換）
本文地址：http://m.877524.com/news/company/4102.html ，轉(zhuǎn)發(fā)請注明來源于：m.877524.com
